[实用新型]用于电子控制单元的钣金壳体

说明书

本实用新型涉及用于电子控制单元的钣金壳体。公开了一种用于汽车的电子控制单元的钣金壳体（1）。壳体（1）可固定在汽车的固持元件（25）中。其具有布置在壳体（1）的相对侧处的第一壳体边缘（3）和第二壳体边缘（4）。第一安装元件（5）和第二安装元件（6）分别布置在第一壳体边缘（3）和第二壳体边缘（4）处。第一安装元件（5）和第二安装元件（6）各自包括用于接触固持元件（25）以将壳体（1）固定在固持元件（25）中的第一接触面（21）、第二接触面（22）和第三接触面（23），所述第一接触面（21）布置在下侧处，所述第二接触面（22）布置在外侧处，且所述第三接触面（23）布置在上侧处。

技术领域

本公开涉及用于电子控制单元的钣金（sheet metal）壳体，特别地，用于汽车的电子控制单元。

背景技术

在本领域技术水平下，电子控制单元包括实现为压铸壳体的壳体。

实用新型内容

本公开的目标是为汽车的电子控制单元提供改进的壳体，尤其具有特别小的重量和/或能够特别容易制造的钣金壳体。

通过具有权利要求1的特征的钣金壳体来实现此目标。在从属权利要求、以下描述和附图中公开了壳体的另外的实施例和发展。

根据一个方面，公开了一种用于电子控制单元的钣金壳体。根据第二方面，公开了一种具有钣金壳体的电子控制单元。特别地，电子控制单元为汽车（即，具体地，机动车辆）的电子控制单元。

优选地，壳体可固定在汽车的固持元件中。特别地，固持元件相对于汽车（特别地，相对于汽车的车身）在位置上是固定的。壳体可方便地使用固持元件可释放地固定住。在固定构型中，壳体和固持元件相对于彼此在位置上是固定的。

壳体具有第一壳体边缘和第二壳体边缘，其中第一壳体边缘和第二壳体边缘布置在壳体的相对侧处。特别地，第一和第二壳体边缘横跨壳体的主延伸平面。优选地，第一和第二壳体边缘平行于彼此地延伸。

壳体进一步包括第一和第二安装元件。第一安装元件布置在第一壳体边缘处，且第二安装元件布置在第二壳体边缘处。第一和第二安装元件各自包括第一、第二和第三接触面。

特别地，提供壳体的第一、第二和第三接触面以将壳体固定在固持元件处。具体地，所述接触面可配置成用于接触固持元件以将壳体固定在固持元件中。

第一接触面布置在下侧处，第二接触面布置在外侧处，且第三接触面布置在与下侧相对的上侧处。换言之，第一面和第三面面向相反的方向，且优选地平行于主延伸平面。第二面侧向地面向外，即特别地，在第一安装元件的情况下背离第二壳体边缘，以及在第二安装元件的情况下背离第一壳体边缘。优选地，第二面相对于主延伸平面是垂直的或至少是倾斜的。

有利地，能够容易地将钣金壳体固定到固持元件。特别地，它能够在沿第一边缘和第二边缘的方向上容易地移位到固持元件中。所述安装元件提供设计简单又轻便的元件，以将壳体牢固地安装到固持元件。

在另外的实施例中，在第一壳体边缘处提供第三安装元件，且在第二壳体边缘处提供第四安装元件。第三和第四安装元件还包括能够用于将壳体安装到固持元件的第一、第二和第三接触面。具体地，所述接触面可配置成用于接触固持元件以将壳体固定在固持元件中，且如上文所论述的，第一、第二和第三接触面布置在下侧、外侧和上侧处。

有利地，在第一壳体边缘和第二壳体边缘中的每一者处，提供以此方式按给定的距离所布置的两个安装元件。由此，改进了将壳体安装至固持元件。第三和第四安装元件提供对壳体的改进的固定。