[实用新型]一种城市道路交通安全减速带有效
申请号: | 201720246416.0 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN206570716U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 徐进;向健;王郸祁 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466 | 代理人: | 张璐,林潮 |
地址: | 400074 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 道路交通安全 减速 | ||
1.一种城市道路交通安全减速带,包括底座(1)、连接板(2)、减速板(3)、槽块(4)、支撑杆(5)和电源线(6),其特征在于:所述的底座(1)上设置有托板(1-1)、电动伸缩杆(1-2)、圆形导杆(1-3)、凸台(1-4)、出水口(1-5)和连接座(1-6),底座(1)为盒状结构,托板(1-1)设置有两个,托板(1-1)通过螺钉对称固定在底座(1)内部的两端,电动伸缩杆(1-2)和圆形导杆(1-3)均设置有两个,电动伸缩杆(1-2)通过螺钉固定连接在托板(1-1)上,圆形导杆(1-3)通过焊接连接在托板(1-1)上,若干连接座(1-6)均布在底座(1)的上端,连接座(1-6)上设置有圆心通孔,底座(1)的下端设置有凸台(1-4),凸台(1-4)的中间的高度高于两端的高度,出水口(1-5)设置在底座(1)的两端;
所述的连接板(2)上设置有若干螺钉插孔(2-1);
所述的减速板(3)的两端设置有圆形通孔,插杆(3-1)插在减速板(3)两端的圆形通孔内;
所述的槽块(4)上设置有矩形滑槽(4-1);
所述的底座(1)的上端对称焊接有连接板(2),减速板(3)通过插杆(3-1)与连接座(1-6)相连接,减速板(3)设置有两列,两列减速板(3)通过若干槽块(4)相连接,两列减速板(3)上的插杆(3-1)插在槽块(4)上的矩形滑槽(4-1)内,插杆(3-1)与矩形滑槽(4-1)之间为间隙配合,若干槽块(4)的下端通过螺钉连接有支撑杆(5),支撑杆(5)两端的圆形通孔插在两个圆形导杆(1-3)内,两个电动伸缩杆(1-2)位于支撑杆(5)的下方,电源线(6)与两个电动伸缩杆(1-2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通安全减速带,其特征在于:所述的底座(1)的材料为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路交通安全减速带,其特征在于:所述的减速板(3)通过插杆(3-1)与连接座(1-6)连接后,减速板(3)和插杆(3-1)通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路交通安全减速带,其特征在于:所述的电动伸缩杆(1-2)为JINGE-1603电动伸缩杆。
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