[实用新型]毛坯砖成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及耐火砖压制设备领域，具体涉及一种毛坯砖成型装置。

背景技术

毛坯砖成型装置按照驱动方式主要有液压、摩擦、电动三种；液压式使用条件要求高，设备结构复杂，而摩擦式的主要问题是人力操作，打击力和打击能力不能准确地控制，而且换向时飞轮和摩擦盘严重打滑，能耗高，摩擦带磨损率高。

目前采用较多的是电动螺旋压砖机，现有技术“赵婷婷,田江涛,杨思一. 数控式螺旋压砖机的应用特点[J]. 耐火材料,2009,(04):316-317.”公开的电动螺旋压砖机采用电机-皮带传动-螺母-螺杆的结构方式,由开关磁阻电机、皮带传动、螺母、螺杆、滑块、工作台、导轨、顶出气缸等组成，电机经过皮带传动连接飞轮再通过钢套连接螺母,飞轮、钢套和螺母固接,螺杆固接滑块。此结构使电机通过飞轮带动螺母转动,螺杆带动滑块在立柱侧导轨内上下往复运动,对砖坯实施多次打击；本结构的特点为大皮带轮孔内安装有钢套,其上部有球面推力轴承,下部有圆柱向心轴承,中部有弧面轴承,内镶有铜螺母,其螺杆实施直线运动；具备电机刹车和机械刹车双重刹车功能,保证在任意位置能够刹车制动。

申请号为201620478053 .9公开了一种用于压砖机的双电机螺旋驱动装置，包括装置于机身上方的传动组和制动机构，所述传动组包括连接有驱动螺杆的传动平轮，所述传动平轮由两台对称设置的驱动电机通过相应的窄V带进行驱动，所述制动机构包含设置于所述传动平轮两侧的制动器支撑架，所述制动器支撑架之间的两侧分别装置有相应的制动梁，所述制动梁之间装置有一驱动液压缸，制动梁的中间位置上均连接有相应的用于制动驱动螺杆的制动闸瓦；所述制动器支撑架的外侧均通过电机支架连接有相应的电机座板，所述两台驱动电机均通过定位螺栓连接于相应的电机座板上形成对称设置。

现有技术中传动结构和制动机构的各个组成部件结构复杂，安装和检修不易。

发明内容

有鉴于此，针对上述不足，提出一种结构简单、便于安装、便于维修的毛坯砖成型装置。

一种毛坯砖成型装置，包括第一机架、驱动机构、滑块、模具、制动机构；所述驱动机构包括电机、皮带、飞轮、驱动螺杆；所述第一机架具有第一侧部和第一顶部；所述电机安装在第一机架的第一顶部的一侧，电机与所述飞轮采用所述皮带传动，电机驱动飞轮转动，所述驱动螺杆的上端与飞轮连接，驱动螺杆的下端穿过第一机架的第一顶部以与所述模具连接，以通过飞轮驱动驱动螺杆围绕轴线转动；所述模具包括上模具和下模具，所述滑块设置于第一机架的下方，驱动螺杆的下端穿过滑块，并通过驱动螺杆的转动驱使滑块直线上下的运动；所述上模具安装在滑块的底面，以通过滑块带动上模具上下运动，从而可与设置于上模具正对下方的下模具实现压模和脱模的运动；所述制动机构包括制动气缸、第二机架、弹簧、制动片；所述第二机架设于第一机架的第一顶部的上方，所述第二机架具有第二顶部，所述制动气缸设于第二顶部的上方，制动气缸的伸缩端连接有制动片，飞轮上表面外边缘设有环状的摩擦带，制动片的底面正对摩擦带，制动气缸的伸缩端带动制动片的向下运动，使得制动片与飞轮的摩擦带贴合，从而实现制动，制动片与第二机架的第二顶部之间设有弹簧，所述弹簧的上端与第二机架的第二顶部的下表面固定连接，弹簧的下端与制动片的上表面固定连接，当制动机构处于制动状态时，弹簧处于拉伸状态，当制动机构处于非制动状态时，弹簧恢复自然收缩状态时，以将制动片与飞轮的摩擦带分离。

优选的，所述制动机构还设有导向板，所述导向板设置于制动气缸的伸缩端和制动片之间，以将与伸缩端和制动片连接，所述第二机架还设有第二侧部和导向槽，所述导向槽设于第二侧部的内侧面，导向板由竖直板和横向板组成“U”形形状的板，导向板的竖直板嵌入所述导向槽内，以使导向板的竖直板可沿导向槽的内表面与制动气缸的伸缩端同步运动，以使导向板在水平方向受第二侧部的约束而没有相对位移。

优选的，所述第一机架的第一侧部内侧表面竖直设置有导轨，以使得滑块沿着导轨上下移动，所述滑块在水平方向受导轨的约束而没有相对位移。

优选的，所述导轨的横截面呈“V”形的突出，滑块相应于导轨的位置开有相应的“V”形的凹槽。

优选的，在所述上模具的上方固定设置固定连接板，在所述固定连接板上开设左右方向延伸的长圆孔，在滑块的下表面也开设前后方向延伸的卡合槽，一个连接件依次插入固定连接板的长圆孔、及卡合槽，以通过旋拧连接件带动上模具相对于滑块前、后、左、右四个方向内移动，进而将上模具精确定位。

优选的，所述电机为变频电动机。

优选的，所述电机为开关磁阻电动机。