[实用新型]一种拖拉机传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机，特别是一种拖拉机传动机构。

背景技术

目前,现有的拖拉机变速器箱普遍采用啮合套换档，这种换档方式存在换档困难，挂档过程中容易损伤齿轮，重负荷下容易出现脱档现象。并且，现有的拖拉机档位设置中，前进档数量比倒退档数量多，档位设置较少，速度变化范围小，其高速不够高，不能很好适应快速运输；只有一根动力输出轴，动力输出转速多为两种档位选择，不能满足多种机具对转速的要求。

在CN2613398Y中公开了名称为“拖拉机传动装置”的实用新型专利。它包括主变速箱、行星变速器、差减速总成。主变速箱的主轴齿轮与主传动齿轮啮合，主传动齿轮带动传动轴套，传动轴套上固设多个齿轮，每个齿轮分别跟通过花键联接在变速箱输出轴上的一个换档齿轮啮合，在倒档轴上装有倒档齿轮；联接主轴和变速箱输出轴的啮合套与装于变速箱输出轴一端的换档齿轮固联为齿轮啮合套。该装置能够提供十个前进档和两个倒退档，采用啮合套换档，一根动力输出轴，动力输出转速只有两种档位选择，其不足时：倒退档档位较少，速度变化范围较小，换档困难，换档时齿轮容易损坏，动力输出转速档位少，不能满足多种机具对转速的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够满足多种机具对转速要求的拖拉机传动机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种拖拉机传动机构，所述传动机构包括依次连接的副变速器、万向节组合、梭式换档机构、主变速器和动力输出装置，在所述副变速器与万向节组合之间设置有与万向节组合连接的带差速器A的前减速器，在所述主变速器与动力输出装置之间设置有与主变速器啮合的带差速器B的后减速器，在所述前减速器两侧和后减速器两侧分别设置有行走轮安装法兰。

其中，所述副变速器包括平行设置的动力输入一轴和动力输入二轴；所述万向节组合包括平行设置的万向节A和万向节B，在所述动力输入一轴上依次设置有低档主动齿轮、中档主动齿轮和高档主动齿轮，在所述动力输入二轴上设置有分别与低档主动齿轮、中档主动齿轮和高档主动齿轮啮合的低档从动齿轮、中档从动齿轮和高档从动齿轮，所述动力输入二轴的一端与万向节A的前端连接。

为了能够使得挂档顺畅，能有效防止脱档，上述的梭式换档机构包括平行设置的主变速输入一轴、主变速输入二轴和倒档中间轴，在所述主变速输入一轴、主变速输入二轴和倒档中间轴上设置有倒档齿轮组，在所述主变速输入一轴和主变速输入二轴上设置有前进档齿轮组，在所述主变速输入一轴上且位于倒档齿轮组与前进档齿轮组之间设置有同步器；所述主变速输入一轴的前端与万向节A的后端连接，所述倒档中间轴的前端与万向节B的后端连接。

其中，上述倒档齿轮组包括设置在主变速输入一轴中部上的倒档主动齿轮、设置在主变速输入二轴上的倒档从动齿轮和设置在倒档中间轴上的倒档中间齿轮，所述倒档主动齿轮、倒档从动齿轮和倒档中间齿轮相互啮合。

其中，上述前进档齿轮组包括设置在主变速输入一轴一端端部的前进档主动齿轮和设置在主变速输入二轴的前进档从动齿轮，所述前进档主动齿轮和前进档从动齿轮相互啮合。

进一步，所述倒档主动齿轮和前进档主动齿轮均通过衬套与主变速输入一轴连接，所述同步器位于所述倒档主动齿轮和前进档主动齿轮之间且通过花键与主变速输入一轴连接。

为了能够使得换档平顺、齿轮间摩擦小，上述所述主动变速器包括平行设置的主动齿轮轴和从动锥齿轮轴，所述在所述主动齿轮轴上从左止右依次设置有Ⅳ档主动齿轮、Ⅲ档主动齿轮、Ⅱ档主动齿轮和Ⅰ档主动齿轮，在所述从动锥齿轮轴上设置有Ⅳ档从动齿轮、Ⅲ档从动齿轮、Ⅱ档从动齿轮、Ⅰ档从动齿轮和动力输出同步档主动齿轮，所述Ⅳ档主动齿轮、Ⅲ档主动齿轮、Ⅱ档主动齿轮和Ⅰ档主动齿轮分别与的Ⅳ档从动齿轮、Ⅲ档从动齿轮、Ⅱ档从动齿轮、Ⅰ档从动齿轮啮合；在所述Ⅳ档主动齿轮和Ⅲ档主动齿轮之间设置有两端分别与Ⅳ档主动齿轮和Ⅲ档主动齿轮连接的同步器A，在所述Ⅱ档从动齿轮和Ⅰ档从动齿轮之间设置有两端分别与Ⅱ档主动齿轮和Ⅰ档主动齿轮连接的同步器B；所述主动齿轮轴的前端通过花键套与主变速输入二轴的后端连接，所述从动锥齿轮轴的前端通过花键套与倒档中间轴的后端连接。