[实用新型]一种用于皮带运输机转运的溜槽及转运站

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械工程类皮带运输机，具体涉及一种用于皮带运输机转运的溜槽及转运站。

背景技术

运焦系统设备属于连续运转工作，把焦炭源源不断的由晾焦台输送到振动筛进行筛分，然后送入焦仓外运。皮带运输机转运站的溜槽是这条输送链的枢纽，担负着连接前后皮带、控制焦炭流向的重要任务。焦炭的硬度较大，且形状很不规则、棱角多，运焦系统皮带的速度是1.6m/s，当焦炭从皮带流到溜槽时，坚硬的焦炭将以1.6m/s的速度冲向溜槽内壁，对溜槽形成非常大的冲击力，然后反弹到反方向，对溜槽的另一侧形成冲击。焦炭在溜槽内呈“之”字形前进。由于运焦系统设计局限，皮带运输机的机头和后续皮带运输机的机尾高差大，使焦炭的落差较大，形成一股强大的冲击力，溜槽是直筒溜槽设计形式，虽然悬挂了耐磨板，但溜槽的内侧壁很快就会磨损漏料，维修起来浪费人力物力，耽误生产，此外，焦炭长期性掉入回程皮带，造成皮带跑偏、损坏，使用寿命大大缩短。

因为运焦系统设备连续运转，每班停机检修时间最多不超过2h，所以，只能暂时在溜槽外面修补，将耐磨钢板焊接在外面，采用这种方法的溜槽只能继续使用1周左右，溜槽就再次磨漏。另外，由于采用湿法熄焦，会产生大量有毒有害的烟尘，焦炭水分控制为6％～9％，都对磨损的溜槽具有很大的危害作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是：克服现有技术的不足，提供一种用于皮带运输机转运的溜槽，溜槽的内侧壁开设有留置槽，在焦炭经过溜槽下落时就会有大量的焦粉和焦炭充填留置槽，使后续焦炭冲击留置槽中暂留的焦粉和焦炭，避免了溜槽内侧壁遭受焦炭直接的冲击，减缓了焦炭反弹冲击溜槽另一内侧壁的强度，延长了溜槽的使用寿命。

故本实用新型提供一种用于皮带运输机转运的溜槽，溜槽内部上下贯通，其具有输入口和输出口，输入口的上方设置有前皮带，输出口的正下方设置有后皮带，溜槽的内侧壁形成有有物料留置槽，物料留置槽位于溜槽上的物料冲击处。溜槽的内侧壁分为第一内侧壁、第二内侧壁、第三内侧壁和第四内侧壁，其中面对前皮带的溜槽内侧壁为第一内侧壁，留置槽使所述前皮带输入的焦炭在落入后皮带之前经过留置槽过渡。

优选的，留置槽的开口处的底边高度不低于留置槽的内部的底边高度，且留置槽在内侧壁上横向设置，分别延展至所位于的内侧壁的两侧边缘。

优选的，留置槽包括设置在朝向所述前皮带的第一内侧壁上的前面留置槽。

下落的焦炭经过前面留置槽后，发生反弹，有一部分落至溜槽内侧壁的左侧或右侧，优选的，留置槽还包括设置在第一内侧壁左侧的第三内侧壁和/或右侧的第四内侧壁中的至少一侧壁上的左面留置槽和/或右面留置槽。

优选的，左面留置槽的开口处的底边高度低于前面留置槽开口处的的底边高度；右面留置槽的开口处的底边高度低于前面留置槽的开口处的底边高度，使得左面留置槽或右面留置槽能够接收到从前面留置槽反弹而来的焦炭。

下落的焦炭在经过前面留置槽、左面留置槽或右面留置槽后，发生反弹，有一部分落至溜槽的第二内侧壁上，优选的，留置槽还包括设置在与第一内侧壁相对的第二内侧壁上的后面留置槽。

优选的，后面留置槽的开口处的底边高度低于左面留置槽和右面留置槽的开口处的底边高度，使得后面留置槽能够接收到从前面留置槽、左面留置槽或右面留置槽反弹而来的焦炭。

一种皮带运输机转运站，设置有上述任意一种带有所述留置槽的溜槽。

由于上述技术方案运用，本实用新型相对于现有技术具有以下优点：

1.避免了溜槽内侧壁遭受焦炭直接的冲击，减缓了焦炭反弹冲击溜槽另一内侧壁的强度，延长了溜槽的使用寿命；

2.焦炭不再直接冲击坚硬的溜槽内侧壁，而是落入充满焦炭与焦粉的留置槽，也减缓了焦炭的摔碎破损情况；

3.减少了落入回程皮带的焦炭，提高了焦炭的输送效率，节约了能耗；

4.保障了系统的连续工作，同时降低了溜槽维修的工作量，减轻了维修工人的负担，也节约了维修材料、费用的消耗。

为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。

附图说明

图1为本实用新型用于皮带运输机转运的溜槽设置有留置槽的示意图；