[实用新型]一种远近光切换装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及显示技术领域，尤指一种远近光切换装置及汽车。

背景技术

目前，现有的汽车远近光灯，一般有两种，一种调整灯泡的位置控制光线的远近，一种是通过挡板实现远近光灯的切换。

如图1所示，当灯泡位于反射镜焦点A附近时，光线以接近平行光的方向射出，实现远光效果，由于灯丝有一定大小,虽然置于焦点上,经反射后仍有一个微小的发散角，所以也会形成一部分的近光。如图2所示，当驾驶人员切换光源时，有一挡板挡住部分光源，形成近光效果，该方法由于挡住了大部分光源，使得灯的发光效果未得到充分利用。如图3所示，当灯泡位于反射镜焦点A之前的位置B时，使上部的反射光照明下方路面,而下部的反射光照明上方,这对迎面来车面而来的驾驶员会造成严重的眩光；为了克服眩光,在近光灯丝下方设置一个遮光罩，使近光灯丝的光线不落在反射镜的下半部分，避免下半部分反射光线射入驾驶员眼睛里，该方法采用机械方式控制灯的位置结构较为复杂，若采用双灯方式的话，则造价较高。

因此，如何解决现有的通过机械式装置控制车灯转向成本高，结构复杂，灯光照效果利用不高的问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种远近光切换装置及汽车，可以实现车灯远近距离随意调节，充分利用全部光灯效率而不会影响来车驾驶员视线，且成本较低，结构简单。

因此，本实用新型实施例提供了一种远近光切换装置，包括：曲面反射镜和位于所述曲面反射镜的焦点上的发光部件；还包括：位于所述曲面反射镜和所述发光部件之间的液晶透镜；

所述液晶透镜用于接收所述发光部件发出的光，并改变所述光的传播方向，射向所述曲面反射镜。

在一种可能的实现方式中，在本实用新型实施例提供的上述远近光切换装置中，所述液晶透镜为凸透镜结构。

在一种可能的实现方式中，在本实用新型实施例提供的上述远近光切换装置中，还包括：位于所述液晶透镜和所述发光部件之间的用于挡住部分光的挡板。

在一种可能的实现方式中，在本实用新型实施例提供的上述远近光切换装置中，所述挡板具体设置在所述曲面反射镜的主光轴的下方。

在一种可能的实现方式中，在本实用新型实施例提供的上述远近光切换装置中，所述挡板为电磁阀挡板。

在一种可能的实现方式中，在本实用新型实施例提供的上述远近光切换装置中，所述液晶透镜由上下两部分结构组成；

所述液晶透镜的上半部分为凸透镜结构，下半部分为凹透镜结构。

在一种可能的实现方式中，在本实用新型实施例提供的上述远近光切换装置中，所述曲面反射镜为凹面反射镜。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括本实用新型实施例提供的上述远近光切换装置。

本实用新型实施例的有益效果包括：

本实用新型实施例提供的一种远近光切换装置及汽车，包括：曲面反射镜和位于曲面反射镜的焦点上的发光部件；还包括：位于曲面反射镜和发光部件之间的液晶透镜；液晶透镜用于接收发光部件发出的光，并改变光的传播方向，射向曲面反射镜。本实用新型可以通过液晶透镜来控制前车灯的光路，实现了车灯远近距离随意调节，充分利用全部光灯效率而不会影响来车驾驶员视线，且成本较低，结构简单。

附图说明

图1为现有技术中通过远近光切换装置形成远光的结构示意图；

图2为现有技术中通过远近光切换装置形成近光的结构示意图之一；

图3为现有技术中通过远近光切换装置形成近光的结构示意图之二；

图4为通过本实用新型实施例提供的远近光切换装置形成近光的结构示意图之一；

图5为通过本实用新型实施例提供的远近光切换装置形成近光的结构示意图之二。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型实施例提供的远近光切换装置及汽车的具体实施方式进行详细地说明。

其中，附图中各结构的大小和形状不反映远近光切换装置的真实比例，目的只是示意说明本实用新型内容。

本实用新型实施例提供了一种远近光切换装置，如图4和图5所示，包括：曲面反射镜1和位于曲面反射镜1的焦点A上的发光部件2；还包括：位于曲面反射镜1和发光部件2之间的液晶透镜3；

液晶透镜3用于接收发光部件2发出的光，并改变光的传播方向，射向曲面反射镜1。