[实用新型]一种冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冷却技术领域，尤其是涉及一种冷却装置。

背景技术

镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金，比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。

镁合金车轮的铸造是一个热加工的过程，目前成型过程最突出的问题是容易产生缩孔、缩松、疏散等铸造缺陷。造成这一缺陷的原因是车轮模具连接处体积较大，容易存在热节点，铸造结晶凝固过程很难使连接处按照顺序凝固的厚度梯度凝固，往往使模具连接处非常容易形成缩孔、缩松。行业解决该疑难问题的主要控制措施是在该位置的模具外加冷却风管，进行空冷。

申请号：201520076094.0公开了一种冷却装置，包括进风管、连接管和出风管，所述的进风管和出风管均为环形管，进风管和出风管之间通过连接管连接导通，进风管上设有至少一个进风口，出风管上均匀排布数个出风孔。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、风力分布均匀、散热效果好的冷却装置，尤其适合镁合金车轮的铸造结晶凝固过程。

本实用新型的技术方案是：

一种冷却装置，包括进风管、连接管和出风管，进风管和出风管分别为环形管，进风管和出风管之间通过多个连接管垂直相连通，多个连接管圆周均布设置，出风管上圆周均布设有多个出风口，所述进风管的轴心设有一个圆筒形的进风口，进风口的侧壁上圆周均布设有多个分布管，分布管的一端与进风口侧壁垂直相连通，分布管的另一端与进风管相连通。

空气从圆筒形的进风口吹入分布管中，经分布管分布后，进入到连接管中，不同位置的连接管中空气压力相同，最终从不同位置出风口吹去的气体压力相等，完全避免了风力分布不均引起的铸件缩孔与缩松的现象

优选的，所述分布管的数量等于连接管的数量，所述分布管的另一端与相邻的两个连接管之间的距离相等。

所述进风口的直径大于连接管的直径。

所述进风口的直径为连接管直径的2-3倍。

所述连接管的数量不少于3个。

所述出风口的数量大于连接管的数量，所述连接管上端与相邻的两个出风口之间的距离相等。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型冷却装置空气分布均匀，冷却效果好，能够完全的避免由于风力分布不均引起的铸件缩孔与缩松的现象，提高了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型冷却装置结构示意图

图2是本实用新型冷却装置进风管俯视图

图中：

1、进气口 2、分布管 3、出风管 4、出风口 5、连接管 6、进风管

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型冷却装置，包括进风管6、连接管5和出风管3，进风管6和出风管3分别为环形管，进风管6和出风管3之间通过多个连接管5垂直相连通，多个连接管5圆周均布设置，出风管3上圆周均布设有多个出风口4，在进风管6的轴心设有一个圆筒形的进风口4，进风口4的侧壁上圆周均布设有多个分布管2，分布管2的一端与进风口4侧壁垂直相连通，分布管2的另一端与进风管3相连通。

优选的，分布管2的数量等于连接管5的数量，并且，分布管2的另一端与相邻的两个连接管5之间的距离相等。也就是分布管2连接在相邻的两个连接管5中间的进风管6上。这样能够保证连接管2中气体压力相同。

为了保证连接管5中的空气流量，避免空气流速变慢，进风口4的直径可大于连接管5的直径。优选的进风口4的直径为连接管5直径的2-3倍。连接管5和分布管2的数量不少于3个。

出风口4的数量大于连接管5的数量，连接管5上端与相邻的两个出风口4之间的距离相等。

本实例的工作过程：空气从圆筒形的进风口4吹入分布管2中，经分布管2分布后，进入到连接管5中，不同位置的连接管5中空气压力相同，最终从不同位置出风口4吹去的气体压力相等，完全避免了风力分布不均引起的铸件缩孔与缩松的现象。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。