[实用新型]一种十字轴式万向传动装置传动特性教学仪器有效

专利信息
申请号: 201720243761.9 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN206601892U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 窦春雨 申请(专利权)人: 梁勇
主分类号: G09B25/00 分类号: G09B25/00
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245 代理人: 石敏
地址: 221004 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 十字 万向 传动 装置 特性 教学 仪器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及教学仪器技术领域,具体为一种十字轴式万向传动装置传动特性教学仪器。

背景技术

十字轴式万向传动装置主要由两个十字轴式万向节和一组传动轴组成。十字轴式万向节在速度传递上存在不等速特性,即输入时等速,输出时不等速。为了解决这一问题,通常采用双十字轴式万向节串连方式传动,而且传动轴两端的节叉要在同一平面内,同时动力输入角和输出角相等,以满足车辆行驶需要。日常在关于十字轴式万向传动装置传动特性教学中,经常采用数学理论分析或者计算机动画模拟等手段加以解释证明,但由于图像抽象、公式计算复杂或动画制作水平有限等原因,学生课后普遍反应知识点抽象掌握困难,课堂效果较差。为了配合十字轴式万向传动装置传动特性教学展开,我们提出了一种十字轴式万向传动装置传动特性教学仪器。该教学仪器不仅展示了十字轴式万向传动装置实物组成,而且它还可通过调速电机不同转速驱动及十字轴式万向节不同装配关系,让学生从视觉观察、听觉感受和触觉振动上深刻领悟十字轴式万向传动装置传动特性,深刻理解十字轴式万向传动装置装配关系正确的重要性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种十字轴式万向传动装置传动特性教学仪器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种十字轴式万向传动装置传动特性教学仪器,包括底座、左支架、右支架、十字轴式万向节Ⅰ、十字轴式万向节Ⅱ、调速电机、调速开关、传动轴、转盘。底座两端设有左支架和右支架,左、右两支架与底座之间采用铰接方式连接,并且根据展示需要可以自由调节和固定左、右两支架的工作角度。底座上部设有调速开关,用来切断和接通电源,并可调整调速电机驱动传动轴旋转的转速。左支架上支承有十字轴式万向节Ⅰ的动力输出轴,并可在左支架上来回滑动,配合调节动力输出角度。右支架上固定有调速电机,调速电机轴通过法兰盘与十字轴式万向节Ⅱ的动力输入轴相连。

在两十字轴万向节之间设有可伸缩的传动轴,为了充分展示转速变化,在十字轴式万向节Ⅱ的动力输入轴、传动轴和十字轴式万向节Ⅰ的动力输出轴上分别设有转盘。转盘上设有条形图案可以从视觉上感受转速变化,同时转盘外圆周上加工有细齿,可与硬质卡片相碰发出响声和振动,从而听觉和触觉上感受转速的变化。

与现有技术相比,本实用新型优点在于:

(1)结构简单、制作容易、操作方便;

(2)可以从多个工作角度展示传动特性;

(3)通过实物展示易于学生掌握十字轴式万向传动装置的组成及装配关系;

(4)通过调速操作有利于学生掌握动力传递关系;

(5)通过设置三处转盘,学生可以从视觉、听觉和触觉上切身感受传动关系的变化,有利于理论知识的掌握。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型结构组成示意图。

图2为图1中的转盘放大结构示意图。

图3为本实用新型展示动力输入角不等于动力输出角的传动示意图。

图4为本实用新型展示动力输入角等于动力输出角的传动示意图。

图5为本实用新型展示传动轴两端节叉不在同一平面内的传动示意图。

图中:1.左支架、2.十字轴式万向节Ⅰ、3.转盘、4.十字轴式万向节Ⅱ、5.调速电机、6.右支架、7.调速开关、8.传动轴、9.底座、a.输入角、b.输出角。

具体实施方式

参照图1、图2、图3和图4中,本实用新型包括底座9、左支架1、右支架6、十字轴式万向节1、十字轴式万向节2、调速电机5、调速开关7、传动轴8、转盘3等。底座9两端设有左支架1和右支架6,左、右两支架与底座9之间采用铰接方式连接,并且根据展示需要可以自由调节和固定左、右两支架的工作角度。底座9上部设有调速开关7。调速开关7用来切断和接通电源,并可调整调速电机5驱动传动轴8旋转的转速。左支架1上支承有十字轴式万向节Ⅰ的动力输出轴,并可在左支架上来回滑动及锁紧,实现不同动力输出角度b。

在右支架6上固定有调速电机5,调速电机轴通过法兰盘与十字轴式万向节Ⅱ的动力输入轴相连。在两十字轴万向节之间设有可伸缩的传动轴8。为了充分展示转速变化,在十字轴式万向节Ⅱ4的动力输入轴、传动轴和十字轴式万向节Ⅰ2的动力输出轴上分别设有转盘3。转盘3上设有四个条形图案可以从视觉上感受转速变化,同时转盘3的外圆周上加工有细齿,与硬质卡片相碰可以发出“嗒嗒”响声和振动,从而可听觉和触觉上感受转速的变化。

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