[实用新型]一种灭火轮胎有效

专利信息
申请号: 201720241695.1 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN206566388U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 胡明容 申请(专利权)人: 成都科力夫科技有限公司
主分类号: A62C3/02 分类号: A62C3/02;A62C31/02;B60C5/00
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地址: 610000 四川省成都市龙*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 灭火 轮胎
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎,具体涉及一种灭火轮胎。

背景技术

森林火灾,是指失去人为控制,在林地内自由蔓延和扩展,对森林、森林生态系统和人类带来一定危害和损失的林火行为。森林火灾是一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害。森林防火就是防止森林火灾的发生和蔓延,即对森林火灾进行预防和扑救。1950年以来我国先后发生森林火灾70万余起,受害森林面积3900多万公顷,烧亡烧伤32万多人,直接经济损失数千亿元。森林火灾预防和扑救工作受到全党和全社会的广泛的关注。森林灭火装置的研制和广泛地推广使用也成为了减少灾害,减轻损失的重中之重。

由于森林地面被枯叶、枯枝和植被覆盖,这些覆盖层内温度持续升高时,枯叶和枯枝就会再次被点燃,所以森林火灾具有容易复燃的特点,目前的森林火灾扑救手段无法有效阻止火灾复燃。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前的森林火灾扑救手段无法有效阻止火灾复燃,目的在于提供一种灭火轮胎,解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现:

一种灭火轮胎,包括内衬层、储存层、外衬层、减震层、保护层、导管和喷嘴;所述内衬层、储存层、外衬层、减震层和保护层由内而外依次设置;所述储存层包括压缩空气仓、灭火材料仓和闸门;所述压缩空气仓和灭火材料仓通过闸门密闭分隔;所述导管一端连通灭火材料仓,另一端安装喷嘴;所述喷嘴设置在保护层并与外界连通;所述导管贯穿外衬层和减震层,并通过喷嘴与外界连通。

森林地面被枯叶、枯枝和植被覆盖,当森林火灾被扑灭时,未燃尽的木炭落入覆盖层继续燃烧,这种燃烧过程不见明火,但是会使得覆盖层的温度持续升高,当覆盖层的温度高于400摄氏度时,枯叶和枯枝就会再次被点燃,所以森林火灾具有容易复燃的特点,目前的森林火灾扑救手段无法有效阻止火灾复燃。

本实用新型应用时,内衬层、储存层、外衬层、减震层和保护层由内而外依次设置,储存层包括压缩空气仓、灭火材料仓和闸门,压缩空气仓和灭火材料仓通过闸门密闭分隔,导管一端连通灭火材料仓,另一端安装喷嘴,喷嘴设置在保护层并与外界连通,导管贯穿外衬层和减震层,并通过喷嘴与外界连通。当轮胎在森林地面上滚动时,打开闸门,压缩空气仓内的压缩空气释放,使得灭火材料仓内的灭火材料通过导管到达喷嘴,喷嘴将灭火材料均匀的喷洒在森林地面上,同时,轮胎滚动将灭火材料压入森林地面的覆盖层内,使得灭火材料进入森林地面的覆盖层内后,对未燃尽的木炭等进行灭火,从根本上对森林火灾复燃进行控制,有效的阻止了森林火灾复燃。

进一步的,所述减震层包括减震支撑;所述减震支撑采用六边形网状结构。

森林火灾过后的地面温度较高,普通轮胎压过时,轮胎内外受热不均匀,容易发生爆胎,本发明人通过对减震支撑结构的多次试验研究,发现六边形网状结构具有弹性好,强度大的特点,弹性相比充气轮胎仅下降20%~30%,而受高温能力则提高300%~500%,本实用新型应用时,减震层包括减震支撑,减震支撑采用六边形网状结构,通过这种六边形网状结构进行减震,取代轮胎的充气结构,有效的提高了本实用新型在森林火场中工作的安全性。

进一步的,所述保护层包括防滑条和防滑钉;所述防滑条包裹于减震层外侧并组成四边形网状结构;所述四边形网状结构的节点上设置防滑钉;所述防滑钉的钉头朝向轮胎外部。

森林火灾现场的覆盖层普遍较厚,普通轮胎仅仅通过防滑花纹对轮胎进行防滑,使得普通轮胎容易陷入覆盖层中无法前进,本实用新型应用时,防滑条包裹于减震层外侧并组成四边形网状结构,所述四边形网状结构的节点上设置防滑钉,防滑钉的钉头朝向轮胎外部,当本实用新型轮胎在覆盖层上滚动时,防滑条组成的四边形网状结构增大了滑动摩擦,同时,防滑钉进入覆盖层内部,使得该轮胎不会在覆盖层上打滑。

再进一步的,所述防滑条朝向轮胎外侧的面上沿防滑条纵向设置排水槽;所述排水槽呈波浪状。

森林火灾现场由于灭火等原因,存在大量流动的液体或者固液混合物,本实用新型应用时,防滑条朝向轮胎外侧的面上沿防滑条纵向设置排水槽,排水槽呈波浪状,液体或者固液混合物通过波浪状的排水槽从轮胎上排出,防止打滑,提高了本实用新型在森林火灾现在应用的可靠性。

进一步的,所述灭火材料仓内设置干粉灭火剂。

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