[实用新型]一种窗口滑道粘接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体的涉及一种窗口滑道粘接工装。

背景技术

现轨道交通车辆内装系统的窗口墙板结构装置是用于安装衣帽钩、安全锤、铭牌、以及窗帘等设备的根基，墙板通常分块或者整体成型，各衣帽钩、窗帘机构装置、出风口型材、以及窗口胶条等依次逐步安装。窗口滑道是用于窗帘上下滑动的导向滑道，需粘接在墙板窗口的两侧，在实际操作中通常直接粘接，然而由于墙板的窗口处存在拔模角，直接粘接时难以保证窗口滑道的平面度、垂直度、以及两滑道的中心尺寸，因而造成窗帘无法安装，或者窗帘滑动过程中被卡死。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种窗口滑道粘接工装，能够保证窗口滑道粘接的平行度、垂直度、以及两滑道的中心尺寸，从而实现了窗帘在滑道内的自由无阻塞滑动；并且本实用新型的窗口滑道粘接工装拆装方便，结构简单。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种窗口滑道粘接工装，包括相互平行设置的第一定位立柱和第二定位立柱，以及连接第一定位立柱和第二定位立柱的可拆卸的连接装置。

进一步的，窗口滑道抵靠着第一定位立柱以及第二定位立柱的横穿出窗口通槽的侧面进行粘接。

进一步的，第一定位立柱以及第二定位立柱为矩形截面长杆。

进一步的，连接装置包括与第一定位立柱以及第二定位立柱垂直设置的第一侧支架、第二侧支架以及横梁，第一侧支架、横梁以及第二侧支架依次同直线布置在第一定位立柱以及第二定位立柱之间，第一侧支架与第一定位立柱固定连接，第二侧支架与第二定位立柱固定连接，第一侧支架以及第二侧支架与横梁可拆卸地连接。

进一步的，第一定位立柱以及第二定位立柱为L形截面长杆。

进一步的，连接装置为与第一定位立柱以及第二定位立柱垂直设置的横梁，横梁两端分别与第一定位立柱以及第二定位立柱可拆卸地连接。

进一步的，连接装置为两套，相互平行布置。

进一步的，第一侧支架、第二侧支架以及横梁的截面形状为L形，第一侧支架以及第二侧支架与横梁叠放布置。

进一步的，第一侧支架、横梁以及第二侧支架依次连接后的总长度等于窗口的宽度。

进一步的，第一定位立柱以及第二定位立柱分别横穿窗口通槽且横梁两端分别与第一定位立柱以及第二定位立柱连接后，第一定位立柱以及第二定位立柱还分别与窗口内侧面接触。

本实用新型的一种窗口滑道粘接工装，具有以下有益效果：

1、第一定位立柱以及第二定位立柱平行设置，窗口滑道抵靠着第一定位立柱以及第二定位立柱的横穿出窗口通槽的侧面进行粘接，保证了窗口滑道的平行度以及平面度。

2、第一侧支架、横梁以及第二侧支架依次连接后的总长度等于窗口的宽度，从而保证了两窗口滑道的中心尺寸，第一侧支架以及第二侧支架的布置又分别以窗口的侧面为基准，从而保证了窗口滑道的垂直度。

3、横梁两端分别与第一定位立柱以及第二定位立柱连接后，第一定位立柱以及第二定位立柱还分别与窗口内侧面接触，从而保证了两窗口滑道的中心尺寸，第一定位立柱以及第二定位立柱的布置又分别以窗口的侧面为基准，从而保证了窗口滑道的垂直度。

4、可拆卸的连接装置实现了窗口滑道粘接工装可从窗口中间位置拆卸，因此操作简单，使用方便。

5、连接装置平行布置两套，提高了窗口滑道粘接工装的稳定性，使得滑道定位更为精准，从而实现了窗帘在滑道内的自由无阻塞滑动。

6、本实用新型的窗口滑道粘接工装结构简单、制造方便。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型第一个实施例的窗口滑道粘接工装的主视图；

图2为本实用新型第一个实施例的窗口滑道粘接工装的立体图；

图3为本实用新型第一个实施例的窗口滑道粘接工装使用状态的平面图；

图4为本实用新型第一个实施例的窗口滑道粘接工装使用状态的剖视图；

图5为本实用新型第二个实施例的窗口滑道粘接工装的主视图；

图6为本实用新型第二个实施例的窗口滑道粘接工装的俯视图；

图7为本实用新型第二个实施例的窗口滑道粘接工装使用状态的平面图；