[实用新型]一种牢固结合型车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及骑用车车座，尤其是一种牢固结合型车座。

背景技术

自行车作为一种简单、方便的交通工具，深得人们的喜爱。利用自行车出行还能增进人们的健康，促进低碳环保型社会的发展。

当今的自行车虽然不断努力提高产品质量以方便消费者，但也存在各种不尽人意的地方，比如自行车车座，使用者往往需要根据个人身体的情况调节车座的高度。现有自行车等骑用车的车座多是插拉调节高度并通过旋转压紧锁进，这种车座的调节和固定非常费力，操作不便，尤其力气不大的年迈者和女性利用者感到困难。另一方面，很多自行车用过一段时间后，经常出现座位不能牢靠锁紧固定的情况，比如上下方向滑动造成高度不能固定，或者乘坐时车座左右转动。这些都给使用者造成不便，严重者甚至导致骑车过程的事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定牢固，调节方便省力的牢固结合型车座。

为实现上述的目的，本实用新型的技术方案为：一种牢固结合型车座，包括座椅和车架支撑套管，在座椅下面设有座椅支撑杆管，其中，在座椅支撑杆管设有外螺纹，在车架支撑套管内设有与座椅支撑杆管外螺纹相配合的内螺纹，在车架支撑套管顶端设有开口，在座椅向前位置时，在座椅支撑杆管对应开口开有键槽，固定键从开口插入键槽将座椅支撑杆管、车架支撑套管卡紧。

优选的是，所述键槽的长度与外螺纹的长度一致。

本实用新型采用上述结构后，由于座椅支撑杆管和车架支撑套管采用螺纹接合的方法，旋转座椅支撑杆管可以使座椅上下移动，从而实现高度调节。内外螺纹配合同时起到支撑作用，骑车者坐上车座，绝对不会往下滑动。在车座方向正确（向前）的位置，在座椅支撑杆管对应开口开有键槽，固定键从开口插入键槽将座椅支撑杆管、车架支撑套管卡紧。在车座调到所需的高度后，用一固定键同时嵌入车架支撑套管的开口和座椅支撑杆管的键槽，使两者之间不能发生转动。这样，车座的高度和方向都得到牢靠地固定。不会出现锁紧不牢固转动的情况。而且这种螺纹旋转升降座椅，在用固定键嵌入卡紧固定，这种调节和固定方式非常省力方便，而且固定牢固。采用这种调节和固定方式，使自行车车座不论任何时候能牢靠地固定，绝对不会出现上下方向的移动或左右方向的转动，而且调节方法也非常容易，即使体力弱小的年迈者和女性利用者都能简单地操作。

附图说明

图1为本实用新型后面示意图；

图2为本实用新型侧面局部剖示意图；

图3为图2的A局部放大图。

图中：1座椅，11座椅支撑杆管，111外螺纹，112键槽，2车架支撑套管，21内螺纹，22开口，3固定键。

具体实施方式

如图1、2和3所示，本实用新型的牢固结合型车座，包括座椅1和车架支撑套管2，在座椅1下面设有座椅支撑杆管11，在座椅支撑杆管11设有外螺纹111，在车架支撑套管2内设有与座椅支撑杆管11外螺纹111相配合的内螺纹21，在车架支撑套管2顶端设有开口22，在座椅1向前位置时，在座椅支撑杆管11对应开口22开有键槽112，固定键3从开口22插入键槽112将座椅支撑杆管11、车架支撑套管2卡紧，座椅支撑杆管11、车架支撑套管2之间不能发生转动。在本实施例中键槽112的长度与外螺纹111长度一致。键槽112的长度也可以大于外螺纹111的长度。

调节车座高度时，先拔出固定键3，旋转座椅支撑杆管11可以使座椅1上下移动，从而实现高度调节。内外螺纹配合同时起到支撑作用，骑车者坐上车座，绝对不会往下滑动。在座椅1方向正确（向前）的位置，在座椅支撑杆管11对应开口22开有键槽112，固定键3从开口22插入键槽112将座椅支撑杆管11、车架支撑套管2卡紧。在车座调到所需的高度后，用一固定键3同时嵌入车架支撑套管2的开口22和座椅支撑杆管11的键槽112，使两者之间不能发生转动。这样，车座的高度和方向都得到牢靠地固定。不会出现锁紧不牢固转动的情况。而且这种螺纹旋转升降座椅，在用固定键3嵌入卡紧固定，这种调节和固定方式非常省力方便，而且固定牢固。

本实用新型的座椅支撑杆管11也可以将车架支撑套管2套住，这样座椅支撑杆管11对应设置内螺纹，车架支撑套管2设置外螺纹，这样需要在座椅支撑杆管11下端设置开口，在车架支撑套管2上设置键槽，固定键3从开口嵌入键槽从而将座椅支撑杆管11和车架支撑套管2卡紧固定，防止座椅支撑杆管11、车架支撑套管2之间发生转动。其调节固定方式同上所述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。