[实用新型]一种能够清除输出轴上的异物的起动机有效

专利信息
申请号: 201720239060.8 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN206530432U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 张斌;金荣华 申请(专利权)人: 湖州龙浩汽车零部件有限公司
主分类号: F02N11/00 分类号: F02N11/00;F02N15/06;F02N15/10
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 代理人: 郭晓凤,连围
地址: 313000 浙江省湖州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 能够 清除 输出 异物 起动机
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及起动机设备领域,更具体的说是涉及一种能够清除输出轴上的异物的起动机。

背景技术:

汽车发动机都是靠起动机预先启动并工作的,起动机包括直流电动机、磁力开关和单向离合器等,磁力开关工作时是根据点火开关发出的指令,推动单向离合器沿输出轴向前滑动,并与发动机的大轮盘啮合,同时磁力开关控制接通或断开连接直流电动机的电源。单向离合器是把是把直流电动机的动力传递给发动机的大轮盘,同时当发动机被发动以后,阻断发动机的动力返回传给直流电动机。

起动机工作时,汽车蓄电池的电源通过继电器与开关总成上的线圈接线柱电连接,把电源引向开关总成,当开关总成的线圈得电后,其内的铁芯克服弹簧弹力向左移动,可带动拨叉总成绕销轴转动,同时在碳刷架总成的作用下把电源引入电枢总成,电枢总成得电后相对于其上的定子转动,电枢总成的输出端通过行星齿轮总成进行减速,然后将动力传给输出轴,输出轴可轴向移动地安装于前盖上,拨叉用于驱动输出轴轴向移动,使输出轴上的齿轮与发动机上的齿轮啮合或分离,实现发动机启动,在起动过程中起动机与发动机啮合的瞬间,产生的冲击振动很大,极易造成齿轮减速机构和电枢总成以及其他零部件的损坏,稳定可靠性差。

如果是手动挡的变速箱,刹车片上的摩擦产生的碳粉、黑粉、变速箱上的粉尘、机油等都会掉入输出轴上,就会堵住输出轴,使输出轴推不出去,但输出轴需要滑出去才能工作,有时就需要清除干净这些油泥水混合物,不然会卡住输出轴,现有技术都是人工清除杂物,拆卸不方便。

实用新型内容:

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种能够清除输出轴上的异物的起动机,工作时,蝶形弹簧收缩,将附着在输出轴上的异物清除,保证输出轴正常工作,确保发动机启动,不工作时,蝶形弹簧也能在一定程度上保证输出轴清洁。

本实用新型的技术解决措施如下:

一种能够清除输出轴上的异物的起动机,电枢总成安装在机壳内,并通过后盖支撑,行星齿轮总成位于中盖内;开关总成安装在机壳上方,并位于前盖和后盖之间;减速机构总成的输出轴的一端可转动地设置在前盖上,输出轴的另一端穿过中盖与行星齿轮总成的输出端传动连接,电枢总成的输出端可与行星齿轮总成的输入端传动连接;单向器安装在输出轴上,拨叉上端与开关总成连接,中部通过销轴连接在前盖上,拨叉下端卡设于单向器上;刷架总成安装在后盖上,其用于把开关总成的电源引入电枢总成,中盖与行星齿轮总成之间设有内齿圈,所述前盖的顶端设有轴孔,所述轴孔内装设有前盖轴承;所述输出轴上卡接有限位挡圈,限位挡圈位于前盖内部,且限位挡圈的外径大于轴孔的内径;所述输出轴上且位于限位挡圈与驱动齿轮之间装设有蝶形弹簧。

作为优选,所述输出轴上设有环型槽,限位挡圈内部设有卡槽,环型槽和卡槽内装设有卡簧。

作为优选,所述限位挡圈的右侧设有自限位挡圈的右侧面向左内凹的弹簧容置孔a,驱动齿轮的左侧设有自驱动齿轮的左侧面向右内凹的弹簧容置孔b,蝶形弹簧一端固定在弹簧容置孔a内,蝶形弹簧另一端固定在弹簧容置孔b内。

作为优选,所述单向器的驱动齿轮与输出轴之间装设有衬套。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型拨叉带动单向器打出,驱动齿轮随拨叉的打出移动,蝶形弹簧收缩,将附着在输出轴上的异物清除,保证输出轴正常工作,确保发动机启动,不工作时,蝶形弹簧也能在一定程度上保证输出轴清洁。同时驱动齿轮通过限位挡圈进行限位。

本实用新型拨叉带动单向器打出,在驱动齿轮与输出轴之间装设有衬套,使单向器与驱动轴之间产生一个滑动连接,减少摩擦,使齿轮减速机构和电枢总成以及其他零部件的免受损坏,稳定可靠性好,降低异常情况的发生。

附图说明:

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图中符号说明:Ⅰ—电枢总成;Ⅱ—行星齿轮总成;Ⅲ—开关总成;Ⅳ—减速机构总成;Ⅴ—刷架总成;1—机壳;2—后盖;3—中盖;4—前盖;5—输出轴;6—单向器;7—拨叉;8—销轴;9—轴孔;10—前盖轴承;11—驱动齿轮;12—衬套;13—限位挡圈;14—蝶形弹簧。

具体实施方式:

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