[实用新型]一种弹性齿圈联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉联轴器，具体是一种弹性齿圈联轴器。

背景技术

目前国内生产使用的限矩型液力偶合器几乎全部采用如图2所示的梅花形弹性联轴器，这种联轴器在偶合器上使用的最大缺点是设置在前节(11)和后节(13)之间的梅花形弹性体(12)损坏需要更换时，必须移动动力机或工作机，这就给使用带来很大不便，尤其当动力机和工作机质量大移动困难或移动空间狭小时，更换弹性体就更加不便。有时更换一次弹性体就要花费七八个小时，既浪费工时又耽误工期，同时安装找正也十分困难，偶合器的使用单位一直呼吁设法解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性齿圈联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种弹性齿圈联轴器，包括前半联轴节、弹性齿圈和后半联轴节，所述前半联轴节和后半联轴节均呈圆盘状且中心处设有轴孔，前半联轴节的端面上设有多个呈圆形布置的第一端面凸块，使得前半联轴节形成一类似花键齿盘状结构，所述后半联轴节的端面上设有与前半联轴节相同数量、宽度和高度的第二端面凸块，多个第二端面凸块呈圆形均匀布置在后半联轴节的端面上，前半联轴节和后半联轴节位置相对且同轴设置，第一端面凸块和第二端面凸块相互紧靠，所述弹性齿圈的内圈上设有均匀设置的多个内齿，使得弹性齿圈形成花键状结构，弹性齿圈套在前半联轴节和后半联轴节之间，且相互紧靠的第一端面凸块和第二端面凸块均置于相邻的内齿之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性齿圈采用聚氨酯材料制成，弹性齿圈在其中心线的一侧割开，使得弹性齿圈形呈非闭合的圆环状，且弹性齿圈的外部设有连接紧固装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接紧固装置为紧固套，紧固套由两个半圆形结构通过螺钉紧固连接制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前半联轴节与电机轴或减速器轴连接，后半联轴节与限矩型液力偶合器或其派生型偶合器的后辅室相连。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性齿圈的内齿的宽度比第一端面凸块和第二端面凸块的高度纸盒至少大4mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：弹性齿圈联轴器的最大优点是弥补了梅花形弹性联轴器的缺欠，可以在不移动动力机或工作机的情况下安装或拆卸弹性体，既方便又节省时间，效率提高至少10倍以上，同时此联轴器与梅花形联轴器相比可节约加工工时，与易拆卸偶合器通常用弹性套柱销联轴器相比，既节约材料又节约了安装工时。

附图说明

图1为一种弹性齿圈联轴器的结构示意图。

图2为背景技术提及的现有弹性齿圈联轴器的结构示意图。

图3为一种弹性齿圈联轴器中后半联轴节的结构示意图。

图4为弹性齿圈联轴器在外驱直连式偶合器上的装配示意图。

图5为弹性齿圈联轴器是如何实现偶合器易拆卸的示意图。

图中：1-前半联轴节、2-紧固套、3-弹性齿圈、4-后半联轴节、101-第一端面凸块、301-内齿、401-第二端面凸块、11-前节、12-弹性体、13-后节。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-5，一种弹性齿圈联轴器，包括前半联轴节1、弹性齿圈3和后半联轴节4，所述前半联轴节1和后半联轴节4均呈圆盘状且中心处设有轴孔，用于与动力机或工作机相连，前半联轴节1的端面上设有多个呈圆形布置的第一端面凸块101，使得前半联轴节1形成一类似花键齿盘状结构，所述后半联轴节4的端面上设有与前半联轴节1相同数量、宽度和高度的第二端面凸块401，多个第二端面凸块401呈圆形均匀布置在后半联轴节4的端面上，凸台的数量和尺寸由设计输入参数(包括：传递扭矩、最高转速、安全系数等)决定，前半联轴节1和后半联轴节4位置相对且同轴设置，第一端面凸块101和第二端面凸块401相互紧靠，所述弹性齿圈3的内圈上设有均匀设置的多个内齿301，使得弹性齿圈3形成花键状结构，弹性齿圈3套在前半联轴节1和后半联轴节4之间，且相互紧靠的第一端面凸块101和第二端面凸块401均置于相邻的内齿301之间，将第一端面凸块101和第二端面凸块401抱紧。