[实用新型]一种可拆装散热带的散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热领域，尤其涉及应用于车辆上的散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中必不可少的部件，通过散热器芯内的流动的冷却液，将热量从发动机内转移到外部空气中，达到降温的目的。散热器通过刚性装配的方式固定在车体上，会随车体上下颠簸，因此对散热器的各个部件的强度有较高的要求。现有技术通常将散热带与散热器一体化，避免因车震惯性导致散热器出现损坏，但上述方案不利于散热带因撞击，漏液等问题损坏而需要维修的情况。此外，因使用环境封闭的缘故，当散热器的使用时间较长时，散热管与散热带之间会积累较多的污垢，这些污垢降低了散热带的散热效果，而散热带与散热器的一体化给清洁工作带来了不便。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构合理、耐久可靠、散热效果好的可拆装散热带的散热器。

本实用新型的技术方案如下：本实用新型的一种可拆装散热带的散热器，包括进水室、进水口、出水室、出水口、定位槽、侧板、挡板、散热管、散热带、滑块、固定螺栓，所述进水室上部设有进水口，所述出水室下部设有出水口；所述定位槽位于进水室的下部和出水室的上部；所述进水室、出水室之间设有散热管，所述散热管与所述进水室、出水室相连接；所述散热管之间装有散热带；所述散热带的两端设有滑块，所述滑块可插入进水室下部和出水室上部的定位槽中；

所述进水室的前端下边缘、出水室的前端上边缘通过固定螺栓分别与所述挡板相连接，所述进水室、出水室的两侧通过固定螺栓与所述侧板相连接。

所述散热带为锯齿状。

本实用新型具有的有益技术效果：通过散热带的可拆卸化，使散热器的维护更加方便，降低了维修费用，延长了散热器的使用寿命，提高了散热器的散热效果。锯齿状的散热带在散热管之间构筑了若干个稳定的三角形结构，使散热器整体更加稳定，提高了整体的抗震性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为散热带的结构示意图。

附图3为本实用新型的剖面图。

图中：1-进水室，2-进水口，3-出水室，4-出水口，5-定位槽，6-散热管，7-散热带，8-滑块，9-侧板，10-挡板，11-固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1所示，本实用新型的一种可拆装散热带的散热器，包括进水室1、进水口2、出水室3、出水口4、散热管6、散热带7、侧板9、挡板10、固定螺栓11；所述进水室1上部设有进水口2、出水室3下部设有出水口4，进水室1和出水室3之间设有散热管6，散热管6与进水室1和出水室3相连接，散热管6位于两个侧板9之间，散热管6之间装有散热带7，进水室1的前端下边缘、出水室3的前端上边缘通过固定螺栓11分别与挡板10相连接；进水室1、出水室3的两侧通过固定螺栓11与侧板9相连接；

如附图2所示，散热带7两端设置有滑块8，滑块8可插入进水室1下部和出水室3上部的定位槽5中；

如附图3所示，定位槽5前通后封，当滑块8抵住定位槽5的后端时，滑块8恰好完全放入定位槽5中。

本实例工作流程如下：

冷却液从进水口2进入进水室1内，然后进入散热管6，因为温差的缘故，热量从温度相对较高的冷却液中转移到温度相对较低的散热带7，再经散热带7转移至空气中，经过热量转移后温度降低的冷却液顺着散热管6流入出水室3，最后从出水口4流出进入下一个冷却降温循环过程。

将散热带7做成可拆装的样式，当出现损坏需要维修更换或者需要清洗时，可以很轻松的将散热带7卸下处理。

挡板10既可以固定滑块8的位置，防止散热带7因车震惯性出现错位现象，还可以保护散热管6和散热带7与进水室1和出水室3的连接处，防止因冲击而出现的损坏问题。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。