[实用新型]一种换挡器手柄球旋紧工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及换挡器旋转手柄球加工技术领域，具体为一种换挡器手柄球旋紧工装。

背景技术

换挡器又称变速杆。变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合比，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。

换挡器包括手柄杆和手柄球。现有的旋转换挡器手柄球安装到手柄杆上大多用人工旋转，人工加工生产效率低下，工人劳动强度大，产品一致性差。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种换挡器手柄球旋紧工装，解决了现有的旋转换挡器手柄球安装到手柄杆上大多用人工旋转，人工加工生产效率低下，工人劳动强度大，产品一致性差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种换挡器手柄球旋紧工装，包括工作平台，所述工作平台的顶部设置有两个支撑柱，工作平台的顶部并且位于两个支撑柱的两侧均设置有启动按钮，工作平台右侧的支撑柱上并且位于支撑柱右侧的顶部设置有电控箱，工作平台顶部的右侧并且位于两个启动按钮右侧设置有急停按钮，两个支撑柱的正面由下至上依次设置有滑动平台和限位板，工作平台顶部并且位于两个支撑柱之间设置有支撑块，支撑块的两侧与支撑柱之间均设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的顶部设置有固定压板。

所述支撑柱的正面设置有滑槽，滑动平台的背面设置有与滑槽相对应的滑块，滑动平台的顶部设置有两个条形基块，条形基块正面的一端向前延伸出滑动平台，两个条形基块相背离的一侧均设置有固定螺杆，两个固定螺杆相对的一端均与连接轴承的内圈相连接，两个连接轴承相对的一侧均设置有固定块。

两个所述支撑柱顶部之间设置有电机背板，电机背板的正面设置有伺服电机，伺服电机上的输出轴通过联轴器与传动螺杆相连接，传动螺杆底部的一端设置有旋转头，限位板正面的底部和顶部均设置有与传动螺杆相对应的辅助定位板。

优选的，所述支撑块位于滑动平台的底部。

优选的，所述固定压板靠近支撑块的一端延伸至支撑块的顶部，固定压板位于滑动平台与支撑块之间。

优选的，所述滑动平台通过滑槽和滑块与支撑柱滑动连接。

优选的，两个所述固定螺杆相对的一端均贯穿条形基块并延伸至两个条形基块之间。

优选的，所述电机背板通过连接横杆与支撑柱相连接。

优选的，所述传动螺杆底部的一端向下依次贯穿两个辅助定位板并延伸至限位板的底部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种换挡器手柄球旋紧工装，具备以下有益效果：

（1）、该换挡器手柄球旋紧工装，通过限位板、电机背板、伺服电机、传动螺杆、旋转头和辅助定位板之间的相互配合使用，通过伺服电机带动传动螺杆转动，利用传动螺杆带动旋转头将手柄杆和手柄球进行连接，有效提高了生产过程中手柄球与手柄杆的连接精度，使产品的一致性能达到更高。

（2）、该换挡器手柄球旋紧工装，通过滑动平台、支撑块、液压伸缩杆、固定压板、滑槽、滑块、条形基块、固定螺杆、连接轴承和固定块之间的相互配合使用，利用液压伸缩杆伸缩带动固定压板对换挡器的底部进行固定，利用固定螺杆对手柄杆进行固定，更加方便了工作人员的工作，使工作人员的劳动强度大大降低，大大提高了生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑动平台和条形基块的局部结构放大图；

图3为本实用新型滑动平台和支撑柱的连接结构剖面图。

图中：1工作平台、2支撑柱、3启动按钮、4电控箱、5急停按钮、6滑动平台、7限位板、8支撑块、9液压伸缩杆、10固定压板、11滑槽、12滑块、13条形基块、14固定螺杆、15连接轴承、16固定块、17电机背板、18伺服电机、19传动螺杆、20旋转头、21辅助定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。