[实用新型]一种前雾灯面罩有效
申请号: | 201720236820.X | 申请日: | 2017-03-11 |
公开(公告)号: | CN206724046U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 袁泽庆 | 申请(专利权)人: | 江苏德凯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F21S8/12 | 分类号: | F21S8/12;F21V3/04;F21W101/02;F21W101/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雾灯 面罩 | ||
技术领域
本实用新型是一种前雾灯面罩,属于前雾灯技术领域。
背景技术
前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置,用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低,驾驶员视线受到限制。而黄色防雾灯的光穿透力强,它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度,使来车和行人在较远处发现对方。
现有公开技术申请号为:201520973018.X的一种汽车雾灯,包括灯座、光源和透光罩,光源包括LED线路板、主灯珠及光学镜片,主灯珠沿直线排布于LED线路板,光学镜片设置于灯座并位于主灯珠与透光罩中间,光学镜片沿灯珠排布方向相对设置且截面为圆弧状。采用上述方案,本实用新型提供一种穿雾效果好的汽车雾灯。现有的面罩对于罩框表层不进行UC 处理,使得面罩表面不光洁,容易造成变形、破缺陷以及产生黑点,影响雾灯的使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种前雾灯面罩,以解决现有的面罩对于罩框表层不进行UC处理,使得面罩表面不光洁,容易造成变形、破缺陷以及产生黑点,影响雾灯的使用。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种前雾灯面罩,其结构包括面罩外框体、中心基面机构、内基面机构、耐低温晶体、PC耐力表板,所述中心基面机构和内基面机构均装设在面罩外框体的内圈上,所述内基面机构通过中心基面机构与面罩外框体相连接,所述面罩外框体外圈上固定设有PC耐力表板,所述PC耐力表板与面罩外框体固定连接,所述PC耐力表板上设有光敏发剂层、聚碳酸酯层和UV处理板,所述光敏发剂层和聚碳酸酯层均装设在UV处理板上,所述V处理板通过PC耐力表板与面罩外框体外圈相连接,所述中心基面机构上固定设有耐低温晶体,所述耐低温晶体上设有抗氧化板一和聚四氟乙烯垫片,所述内基面机构上设有齿条、抗氧化板二和硅晶板组成,所述抗氧化板二通过齿条与硅晶板相连接。
进一步地,所述面罩外框体内表层上固定设有加固横条、定向螺孔和顶出块。
进一步地,所述加固横条内壁与面罩外框体固定连接。
进一步地,所述抗氧化板一与聚四氟乙烯垫片相连接。
进一步地,所述UV处理板为弯管式结构。
进一步地,所述中心基面机构与内基面机构一体焊接成型。
进一步地,所述PC耐力表板用于对面罩外框体表面的防黑点、变形。
本实用新型的有益效果:通过设置UV处理板和耐低温晶体,防止面罩出现破裂和黑点的现象,具备良好的耐高温、低温,抗腐蚀性能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种前雾灯面罩的结构示意图。
图2为本实用新型耐低温晶体的结构示意图。
图3为本实用新型PC耐力表板的结构示意图。
图4为本实用新型面罩的俯视结构示意图。
图5为本实用新型UV处理板的结构示意图。
图中:面罩外框体-1、中心基面机构-2、内基面机构-3、齿条-31、抗氧化板二-32、硅晶板-33、耐低温晶体-4、抗氧化板一-41、聚四氟乙烯垫片-42、PC耐力表板-5、光敏发剂层-51、聚碳酸酯层-52、UV处理板-53。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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