[实用新型]超低温双级压缩整体式能源塔热泵螺杆机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及能源塔领域，具体是一种超低温双级压缩整体式能源塔热泵螺杆机组。

背景技术

目前市面上常规空调无法在北方冬季气温较低的情况下正常供暖，更无法提供60℃以上的热水。

市场上目前使用的补气增焓系统多应用在相对小的系统上面，并且补气增焓系统能效没有双级压缩的能效比高，同时补气增焓系统无法再冬季提供较高温度的热水。

常规补气增焓空调系统都是使用的翅片从空气中吸热，吸热的效率不高，系统蒸发温度低于能源塔，获取同样的热量大大增加了功耗。

由于补气增焓系统是风冷系统，在冬季制热时必须化霜。既增加了功耗，又降低了制热的舒适感，能源塔系统在冬季制热是可以持续不断的供热，不存在化霜问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种超低温双级压缩整体式能源塔热泵螺杆机组。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是:

超低温双级压缩整体式能源塔热泵螺杆机组，包括压缩机、油分离器、冷凝器、经济器和蒸发器，其特征在于，所述压缩机包括排气口、回气口和补气口，所述油分离器包括第一油分出口和第二油分出口，所述经济器包括第一进口、第二进口、第一出口和第二出口；

所述排气口与油分离器的进口相连，连通油分离器，所述油分离器的第一油分出口与冷凝器的换热进口相连，所述冷凝器的换热出口与经济器的第一进口相连，连通经济器；

所述经济器的第一出口与蒸发器的换热进口相连，连通蒸发器，所述蒸发器的换热出口与回气口相连，连通压缩机；

所述经济器的第二出口通过补气管路与补气口相连通，经济器的第二进口通过过冷管路与经济器的第一出口相连，所述补气管路上连通有回流管路，所述回流管路与过冷管路相连，所述过冷管路上设有第一电磁阀；

所述第二油分出口连通油冷却器，并经由冷却管路与压缩机相连，所述冷却管路上依次设有第一维修手阀、油过滤器、流量开关、电磁阀和第二维修手阀；

进一步的，所述回流管路与过冷管路的连接处设有膨胀阀；

进一步的，所述冷凝器的换热出口与经济器的第一进口之间的管路上依次设有储液器、干燥过滤器和第二电池阀，所述干燥过滤器的一端设有手阀；

进一步的，所述油过滤器的两端连接有压差开关；

进一步的，所述蒸发器的换热出口与压缩机之间的管路上设有气分离器，所述气分离器上连接有吸气滤芯。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的超低温双级压缩整体式能源塔热泵螺杆机组，包括由压缩机-油分离器-油冷却器-压缩机构成的冷冻油回路、压缩机-油分离器-冷凝器-经济器-蒸发器-压缩机的制冷剂回路，本实用新型结合北方冬季环境温度低，制热要求水温高的要求，应用双级压缩机技术，增加机组的工作范围，结合补气增焓技术应用在双级压缩螺杆机上面，大大提高了整个机组的能效比，同时采用抗冻剂-蒸发器-制冷剂的高效换热理念，使用蒸发器吸收抗冻剂收集的热量，提高了机组的冬季吸热的效率和蒸发温度，也大大减小了机组的整体能耗。

附图说明

图1本实用新型原理图。

具体实施方式

如图所示的超低温双级压缩整体式能源塔热泵螺杆机组，包括压缩机1、油分离器2、冷凝器3、经济器4和蒸发器5，其特征在于，所述压缩机1包括排气口6、回气口7和补气口8，所述油分离器2包括第一油分出口9和第二油分出口10，所述经济器4包括第一进口11、第二进口12、第一出口13和第二出口14；

所述排气口6与油分离器2的进口相连，连通油分离器2，所述油分离器2的第一油分出口9与冷凝器3的换热进口相连，所述冷凝器3的换热出口与经济器4的第一进口11相连，连通经济器4；

所述经济器4的第一出口13与蒸发器5的换热进口相连，连通蒸发器5，所述蒸发器5的换热出口与回气口7相连，连通压缩机1；

所述经济器4的第二出口14通过补气管路15与补气口8相连通，经济器4的第二进口12通过过冷管路16与经济器4的第一出口13相连，所述补气管路15上连通有回流管路17，所述回流管路17与过冷管路16相连，所述过冷管路16上设有第一电磁阀18；

所述第二油分出口10连通油冷却器19，并经由冷却管路20与压缩机1相连，所述冷却管路20上依次设有第一维修手阀21、油过滤器22、流量开关23、电磁阀24和第二维修手阀25；

进一步的，所述回流管路17与过冷管路16的连接处设有膨胀阀26；