[实用新型]一种桥梁转体装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种桥梁转体装置。

背景技术

桥梁在建设过程中，由于桥梁建设的特殊性，特别是在相邻节段的桥梁合拢时，为了保证桥梁所跨越的公路、铁路、航道等交通的通行安全，必须采取部分封闭措施，这对交通的正常安全畅通不可避免的会造成影响，容易造成航道堵塞、影响公路或铁路的正常通行，同时也会影响到工程自身的安全和施工进度。因此，桥梁转体技术应运而生。

桥梁转体技术就是将跨越江河或公路、铁路的桥梁部分，整跨一分为二，分别在两岸或道路两侧施工，待桥梁上部结构基本完成后，再使两岸或道路两侧上的梁体的转动，使两部分合拢成整体桥梁。桥梁转体技术可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面作业，不仅可以保证工程施工安全，还可以减少对交通畅通的影响，缩短封闭时间，并降低施工成本。

在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：

桥梁转体技术的关键就是如何快速安全地实现两岸或道路两侧上的梁体的转动，现有技术中，通常采用梁体转动支座来实现，该梁体转动支座通常包括可以发生相互转动的上转盘和下转盘，下转盘固定在两岸或道路两侧上，梁体浇筑在上转盘上，在上转盘的周面上设置牵引绳索，通过千斤顶等设备施加的动力带动牵引绳索，进而使上转盘和下转盘发生转动，即可完成梁体的转动工序。

但在实际的操作过程中，梁体浇筑在上转盘上后，上转盘和梁体就成为一体结构，具有非常大的重力，该一体结构会与下转盘之间产生较大的摩擦力，影响梁体转动，进而对桥梁转体施工造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术中，因上转盘和梁体成为的一体结构与下转盘产生的摩擦力较大，对桥梁转体施工造成影响，本实用新型提供了一种桥梁转体装置。

本实用新型的技术方案为：一种桥梁转体装置，所述装置包括下转盘和上转盘，所述下转盘和所述上转盘从下至上依次设置，其特征在于，所述装置还包括下球铰及上球铰，所述下球铰固定设置在所述下转盘的顶面中部，所述上球铰固定设置在所述下转盘的底面中部，所述下球铰的顶面与所述上球铰的底面球面配合。

进一步地，所述下球铰的顶面设置有球形槽，所述上球铰的底面设置有与所述球形槽球面配合的球形凸起。

更进一步地，所述下球铰和所述上球铰通过沿竖向设置的转轴连接。

本实用新型的一种实现方式为：所述转轴的下端固定设置在所述下球铰中，所述转轴的上端活动设置在所述上球铰中。

本实用新型的另一种实现方式为：所述转轴的下端穿过所述下球铰，所述转轴的下端固定设置在所述下转盘中；所述转轴的上端活动穿过所述上球铰，所述转轴的上端活动设置在所述上转盘中。

进一步地，所述装置还包括导向组件，所述导向组件包括滑道和多个撑脚，所述滑道呈环状且以所述转轴为中心轴，所述滑道设置在所述下转盘的顶面上，多个所述撑脚间隔设置在所述转轴的周面外侧，多个所述撑脚的上端固定设置在所述上转盘的底面，多个所述撑脚的下端滑动配合在所述滑道上，该导向组件用于保证桥梁转体的转动方向，并防止在转动过程中上转盘和下转盘相互偏移。

更进一步地，所述下转盘的顶面设置有安装槽，所述安装槽呈环状且以所述转轴为中心轴，所述安装槽中设置有调平支架，所述调平支架的顶面为水平面，所述滑道安装在所述调平支架的顶面上。

优选地，所述下球铰和所述上球铰之间设置有耐磨板，所述耐磨板固定设置在所述下球铰或所述上球铰上，以减少下球铰和上球铰之间的磨损。

进一步地，所述上转盘呈柱状，所述上转盘的外周面上设置有呈螺旋状的索槽。

本实用新型的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型所公开的桥梁转体装置，由于包括下转盘和上转盘，且下球铰固定设置在下转盘的顶面中部，上球铰固定设置在下转盘的底面中部，下球铰的顶面与上球铰的底面球面配合，形成滚动摩擦，梁体浇筑在上转盘上后形成的一体结构与下转盘之间产生的摩擦力变小，在同等驱动力的情况下，可以增大桥梁转体速度，提高桥梁转体的施工效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例所公开的一种桥梁转体装置的剖面示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种桥梁转体装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型实施例公开了一种桥梁转体装置。