[实用新型]一种柴油滤清器底座内夹布膜片

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶密封技术领域，特别是涉及一种柴油滤清器底座内夹布膜片。

背景技术

橡胶夹布膜片是用于汽车滤清器中的橡胶密封件，该产品必须具有优异的耐油性能和低温下的动态回弹性能，且该产品四周装配压紧后，必须具有耐热、耐疲劳折弯10万次保持永久密封性能。

柴油滤清器底座有泵油系统，其中泵油系统有很多零部件组成，主要是将油泵入滤清器内进行过滤，而底座内的的夹布膜片中的夹布极大提高了夹布膜片的抗疲劳性，通过该夹布膜片运动间生间断性吸力泵油。

目前国外加工工艺采取的是，先将基布两面进行涂浆（NBR原料）处理，再进行低温压制成型。取出后再将NBR橡胶与处理好的基布进行高温硫化加工。存在弊端：基布涂浆工艺繁琐，且合格率较低；涂好浆的基布进行低温压制成型后易变形，且暂用的存放空间较大；压制好的基布再进行高温硫化时，容易产生基布皱褶现象，同时成本高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油滤清器底座内夹布膜片。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种柴油滤清器底座内夹布膜片，包括盖帽、内圆弧、外圆弧、斜边、大内圆弧、帽檐、帽缘，所述盖帽为圆柱状册槽式结构，其底部边缘设有弧度拐角，所述盖帽的圆柱状直边连接内圆弧一侧，内圆弧另一侧连接外圆弧一侧，外圆弧另一侧连接斜边一端，斜边另一端连接大内圆弧一侧，大内圆弧另一侧连接帽檐内端，帽檐外端设置帽缘。

一种所述的柴油滤清器底座内夹布膜片，由夹布层和硫化橡胶层组成，所述夹布层是由专用基布放入NBR液态粘合剂中浸泡后，经自然晾干后形成；所述夹布层置于下模上，并通过下模与中模上设置的夹布装置固定，再合上中模，拉紧夹布，注入橡胶到上模，流淌到中模内，合模后部分橡胶从夹布的孔内穿过，通过加热使橡胶和夹布构成外层表面为NBR液态粘合剂的夹布与内层的硫化橡胶层B的一体结构。

进一步，所述盖帽的圆柱状直边连接内圆弧一侧、内圆弧另一侧连接外圆弧一侧、外圆弧另一侧连接斜边一端、斜边另一端连接大内圆弧一侧、大内圆弧另一侧连接帽檐内端，以上所述的连接处均为圆弧过渡光滑连接。

进一步，所述夹布层边缘距帽缘底边0-1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：具有基布浸浆工艺简单、方便；浸浆的基布不需进行二次处理即可加工使用；基布处理费用低，省时省力；硫化加工工艺简单；产品班产量高，制造成本大大降低；产品外观合格率高，无基布皱褶现象。

附图说明

图1为一种柴油滤清器底座内夹布膜片的结构示意图。

图2为一种柴油滤清器底座内夹布膜片的放大结构示意图。

具体实施方式

一种柴油滤清器底座内夹布膜片，包括盖帽1、内圆弧2、外圆弧3、斜边4、大内圆弧5、帽檐6、帽缘7，所述盖帽1为圆柱状册槽式结构，其底部边缘设有弧度拐角，所述盖帽1的圆柱状直边连接内圆弧2一侧，内圆弧2另一侧连接外圆弧3一侧，外圆弧3另一侧连接斜边4一端，斜边4另一端连接大内圆弧5一侧，大内圆弧5另一侧连接帽檐6内端，帽檐6外端设置帽缘7。

一种所述的柴油滤清器底座内夹布膜片，由夹布层A和硫化橡胶层B组成，所述夹布层A是由专用基布放入NBR液态粘合剂中浸泡后，经自然晾干后形成；所述夹布层置于下模上，并通过下模与中模上设置的夹布装置固定，再合上中模，拉紧夹布，注入橡胶到上模，流淌到中模内，合模后部分橡胶从夹布的孔内穿过，通过加热使橡胶和夹布构成外层表面为NBR液态粘合剂的夹布与内层的硫化橡胶层B的一体结构。

进一步，所述盖帽1的圆柱状直边连接内圆弧2一侧，内圆弧2另一侧连接外圆弧3一侧，外圆弧3另一侧连接斜边4一端，斜边4另一端连接大内圆弧5一侧，大内圆弧5另一侧连接帽檐6内端，以上所述的连接处均为圆弧过渡光滑连接。

进一步，所述夹布层A边缘距帽缘7底边0-1mm。

进一步，经检测，依本实用新型的结构生产出夹布膜片具有以下性能：