[实用新型]钣金件铆接夹紧装置有效
申请号: | 201720231176.7 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206550247U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 郑则荣;邱其昌;敖伟 | 申请(专利权)人: | 清远全盛汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D39/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 511500 广东省清远*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钣金件 铆接 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铆接夹紧装置,具体的说是钣金件铆接夹紧装置,属于铆接设备技术领域。
背景技术
现有技术中,钣金件与衬套通常不好进行定位,钣金件容易移动,铆接位置的准确性也得不到保证,在没有铆接工装的生产的手工件会造成产品的稳定性得不到保证,铆接完成后的成品质量也需要通过全检判定,不仅加长了生产工时而且还造成生产成本的增加。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种钣金件铆接夹紧装置,能够避免铆接过程中位置的不准确导致的产品不良现象产生,对工装生产后的产品通过首件检测以及巡检管控产品质量,避免了需要每一个铆接成品进行全检过程,提高了产品质量的稳定性,缩短了工时,大大提高生产效率。
按照本实用新型提供的技术方案,钣金件铆接夹紧装置包括固定底板、移动底板、定位板、下定位销和上定位套,其特征是:固定底板设有定位板,定位板上依次设有第一定位支撑块和第二定位支撑块;定位板上设有下定位销座,下定位销座正上方设有上定位套座,上定位套座下端连接上定位套,上定位套座上端连接压紧气缸,压紧气缸驱动上定位套座上下移动;压紧气缸固定在高度调节机构上,高度调节机构连接在固定底板侧面。
进一步的,定位板下端通过螺栓连接移动底板,移动底板通过滑块滑动连接固定在固定底板上的调节滑轨。
进一步的,高度调节机构包括下调节杆座、上调节杆座和调节杆,调节杆上下端分别伸入上调节杆座和下调节杆座内,由上调节杆座和下调节杆座将调节杆上下端抱紧。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够避免铆接过程中位置的不准确导致的产品不良现象产生,对工装生产后的产品通过首件检测以及巡检管控产品质量,避免了需要每一个铆接成品进行全检过程,提高了产品质量的稳定性,缩短了工时,大大提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
附图标记说明:1-固定底板、2-移动底板、3-定位板、4-第一定位支撑块、5-第二定位支撑块、6-下定位销座、7-下定位销、8-上定位套座、9-上定位套、10-压紧气缸、11-调节杆、12-下调节杆座、13-上调节杆座、14-调节滑轨。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示,本实用新型主要包括固定底板1、移动底板2、定位板3、下定位销7和上定位套9。
固定底板1设有定位板3,定位板3上依次设有第一定位支撑块4和第二定位支撑块5,第一定位支撑块4和第二定位支撑块5共同支撑钣金件。
所述定位板3下端通过螺栓连接移动底板2,移动底板2通过滑块滑动连接固定在固定底板1上的调节滑轨14。
定位板3上设有下定位销座6,下定位销座6正上方设有上定位套座8,上定位套座8下端连接上定位套9,上定位套座8上端连接压紧气缸10,压紧气缸10驱动上定位套座8上下移动。在使用时,下定位销7伸入支撑钣金件的定位销孔中,上定位套9与下定位销7对接,从而将钣金件压紧。
压紧气缸10固定在高度调节机构上,高度调节机构连接在固定底板1侧面。
所高度调节机构包括下调节杆座12、上调节杆座13和调节杆11,调节杆11上下端分别伸入上调节杆座13和下调节杆座12内,由上调节杆座13和下调节杆座12将调节杆11上下端抱紧。
本实用新型的工作原理是:在进行钣金件和衬套铆接时,将钣金件放置在定位板上,通过第一定位支撑块4和第二定位支撑块5共同支撑钣金件。下定位销伸入钣金件的定位销孔中,压紧气缸带动上定位套与下定位销对接,从而将钣金件压紧。
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够避免铆接过程中位置的不准确导致的产品不良现象产生,对工装生产后的产品通过首件检测以及巡检管控产品质量,避免了需要每一个铆接成品进行全检过程,提高了产品质量的稳定性,缩短了工时,大大提高生产效率。
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