[实用新型]一种半隐藏电池式助力车车梁管组件有效
申请号: | 201720229335.X | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206634139U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 杨洪军 | 申请(专利权)人: | 天津固德莱特科技发展有限公司 |
主分类号: | B62K19/40 | 分类号: | B62K19/40;B62M6/90;H01M2/04;H01M2/10;H01M10/0525;H01M10/42;H01M10/46;H01M10/48 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 电池 助力 车车 组件 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车的锂电池安装结构技术领域,特别是一种半隐藏电池式助力车车梁管组件。
背景技术
随着电动车的普及及不断发展,人们对电动车的要求也越来越高。电动车不仅要从外观上满足人们的感官及审美需求,还要从其功能及实用性上满足人们的使用需求。锂电池作为新型能源越来越多的应用于高端电动车上,其节能环保,使用方便,寿命长。
现有的隐藏电池式电动车,其锂电池采用全部封闭设置于电动车主梁、立梁中空电池腔内部的结构,其从外观上可实现不显示电池,从而使电动车具有简洁、美观的外形,同时可对电池进行保护。但是,现有全隐藏式电池安装结构,其电池容量小,骑行使用时间较短;若采用大容量锂电池,则存在车梁管的宽度、厚度均较大,影响骑行舒适度的问题;而且,全隐藏式电池安装结构,由于电池取放不方便,通常采用车梁带电池直接充电的方式,对于外形较大的电动车极为不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种半隐藏电池式助力车车梁管组件,其具有结构简单、易于安装、方便取放、安全防护性好的优点。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种半隐藏电池式助力车车梁管组件,其特征在于:包括车梁管及锂电池组件,所述车梁管中部延其长度方向制有电池腔,该电池腔的上表面为敞开,电池腔内的两端固装安装座,锂电池组件的下侧部与车梁管平行并嵌装入所述电池腔内,锂电池组件的上侧部表面露于车梁管外;所述车梁管的电池腔一端的安装座上设置有锁匙,该锁匙与锂电池组件的端部进行锁配;所述电池腔的一端的安装座上设置有与锂电池组件电连接的电源输出头。
而且,所述的锂电池组件包括电池壳及内部的电池组,所述电池壳包括筒形壳体及安装于筒形壳体上的上端盖及下端盖,所述上端盖或下端盖制有电气件安装面,该电气件安装面包括平行于电池壳长轴线方向的轴向面,在该电气件安装面上设置充电口、显示板、开关,在设置电气件安装面的上端盖或下端盖上安装有一防水翻盖,防水翻盖一侧翻转安装于上端盖或下端盖的侧面,防水翻盖开闭方向与筒形壳体所在立面一致,防水翻盖扣装于所述充电口、显示板、开关的表面。
而且,所述的的电气件安装面还包括垂直于电池壳长轴线方向的径向面,在所述轴向面上设置开关,在所述径向面上设置充电口及显示板。
而且,所述的锂电池组件的上部高于所述车梁管上表面或者与车梁管上表面齐平。
而且,所述的防水翻盖与制有电气件安装面的上端盖或下端盖上配合设置有磁力吸合点。
而且,所述的上端盖或下端盖的下部制有放电口。
而且,所述的上端盖或下端盖的端面制有卡台,在电池腔两端的安装座上对应所述卡台制有卡槽。
而且,所述的上端盖或下端盖的端面制有与车梁管钥匙进行锁配的锁孔。
而且,在电池腔的内部底面安装有位于锂电池组件下表面对其进行顶触的弹簧。
而且,在车梁管内的电池腔的下部制有过线槽,该过线槽内安装与所述电源输出头连接的导线。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本半隐藏电池式助力车车梁管组件,采用半隐藏式结构将锂电池组件组配至车梁管内部,不仅可实现良好的安装固定,同时可大幅减小车梁管的厚度,从整体上进一步使电动车外形更加简洁,减轻重量,同时便于锂电池的取放,操作方便快捷。
2、本半隐藏电池式助力车车梁管组件,其电池壳采用侧翻盖的防水翻盖结构,可将锂电池组件组配至车梁管所设置的敞开式电池腔内,不仅可实现良好的安装固定,同时可大幅减小车梁管的厚度,从整体上进一步使电动车外形更加简洁,减轻重量,同时便于锂电池的取放,操作方便快捷。
3、本半隐藏电池式助力车车梁管组件,其电池壳的上端盖或下端盖制有电气件安装面,该电气件安装面包括平行于电池壳长轴线方向的轴向面,在该电气件安装面上设置充电口、显示板、开关,电池开关操作极为方便,不需要取出电池即可进行充电及开关操作;同时,防水翻盖一侧翻转并扣装于端盖的表面,实现电气部件的防护,防水、防潮、防止误操作,提高安全性。
4、本半隐藏电池式助力车车梁管组件,其电池壳的电气件安装面还包括垂直于电池壳长轴线方向的径向面,在轴向面上设置开关,在径向面上设置充电口及显示板,其可减小端盖的长度尺寸,从而进一步减小电池壳的占用空间。
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