[实用新型]一种可调光的车灯装置有效
申请号: | 201720229132.0 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206637483U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 庄丽珍 | 申请(专利权)人: | 庄丽珍 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V3/02;F21V3/04;F21V17/12;F21V23/04;F21W101/02;F21Y115/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调光 车灯 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种可调光的车灯装置,属于车灯装置领域。
背景技术
一般地说,车辆具有照明功能及灯火装置,照明功能是可在夜间行驶时看清行驶方向的事物,灯火装置是为了给其它车辆或其它道路的使用者告知自身车辆的行驶状态。前照灯作为执行照亮车辆行驶前方道路的功能的照明灯,需要可在夜间确认前方 100m 距离的道路障碍物的亮度,前照灯的规格可根据各个国家的基准进行不同地设定,尤其是根据右侧通行还是左侧通行,可不同地设置前照灯光束的照射方向。
现有的技术公开了申请号为:201620385584 .3的一种车灯装置,其包括灯壳、散热结构、装饰框、透镜结构、LED结构及调光螺丝;散热结构设在灯壳中并定位;在散热结构的上端设有安装面,在散热结构的两侧分别设有支撑位,散热结构的下端位于灯壳的下开口外;装饰框设在灯壳的上开口处并定位,在装饰框的两侧分别设有抵靠位;透镜结构位于灯壳中,在透镜结构的两侧分别设有转动轴,在转动轴上设有摆动结构,两转动轴分别设在对应的支撑位及抵靠位之间并可转动;LED结构设在安装面上,LED结构的发光源位于透镜结构的下方。但是该车灯装置无法对灯光的亮暗进行调节,只能保持着一种亮度,无法根据环境的变化来进行改变,如果要进行改变需要更换灯泡。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种可调光的车灯装置,以解决无法对灯光的亮暗进行调节,只能保持着一种亮度,无法根据环境的变化来进行改变,如果要进行改变需要更换灯泡的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种可调光的车灯装置,其结构包括远光灯罩壳、远光灯孔、反射镜、转向灯、托罩板、内罩壳、电线、近光灯、固定板、螺孔、近光灯后罩壳、后罩板、支板、远光灯圆罩壳、控制电线、控制模块装置,所述远光灯罩壳里设有远光灯孔,所述反射镜旁设有转向灯,所述内罩壳外部设有托罩板,所述电线与固定板连接,所述固定板内部设有近光灯,所述后罩板上设有螺孔,所述近光灯后罩壳与支板连接,所述远光灯圆罩壳与控制电线连接,所述控制模块装置包括旋转控制开关、控制线、锁扣板、车灯控制模块,所述旋转控制开关与控制线连接,所述锁扣板与车灯控制模块固定连接。
进一步地,所述内罩壳内部设有远光灯罩壳、反射镜、转向灯、近光灯和固定板。
进一步地,所述后罩板上设有近光灯后罩壳、支板、远光灯圆罩壳和控制模块装置。
进一步地,所述远光灯罩壳与电线连接,所述控制电线与控制模块装置连接。
进一步地,所述内罩壳与后罩板通过螺孔连接。
进一步地,所述该车灯装置的远光灯罩壳是由硬性塑料制成的。
进一步地,所述该车灯装置的近光灯的直径为10厘米。
本实用新型的有益效果:本实用新型具有控制模块装置,设有车灯控制模块,能对车灯的状态进行控制,还能对灯光的亮暗进行调节,用户可以通过旋转控制开关来进行控制,解决了现有灯光装置只能保持着一种亮度,无法根据环境的变化来进行改变,如果要进行改变需要更换灯泡的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种可调光的车灯装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种可调光的车灯装置的后罩板结构示意图;
图3为本实用新型一种控制模块装置的结构示意图。
图中:远光灯罩壳-1、远光灯孔-2、反射镜-3、转向灯-4、托罩板-5、内罩壳-6、电线-7、近光灯-8、固定板-9、螺孔-10、近光灯后罩壳-11、后罩板-12、支板-13、远光灯圆罩壳-14、控制电线-15、控制模块装置-16、旋转控制开关-1601、控制线-1602、锁扣板-1603、车灯控制模块-1604。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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