[实用新型]一种防水的密封汽车车灯有效
申请号: | 201720229075.6 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206637482U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 庄丽珍 | 申请(专利权)人: | 庄丽珍 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V31/00;F21W101/02;F21W101/12;F21W101/10;F21Y115/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 密封 汽车 车灯 | ||
技术领域
本实用新型是一种防水的密封汽车车灯,属于车灯领域。
背景技术
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。
现有技术公开了申请号为:CN201520149450.7的一种汽车车灯的密封结构,属于汽车车灯制造技术领域。一种汽车车灯的密封结构,其特征在于:包括密封垫(1)、后盖(2),所述后盖(2)的内部设有纵向的密封筋(4)与横向的加强定位筋(5);所述密封筋(4)的高度高于横向加强筋范围的高度0.3-0.5mm。经验证,此结构即保证了对密封筋的加强作用以及对密封垫的定位防侧翻作用,也有效的避免了加工误差导致加强定位筋高于密封筋而导致漏气的问题。本实用新型汽车车灯与车身钣金的密封性能大大提升;后盖的加工允许误差有所提升,降低制造难度;车灯气密性大大提升。提升了产品质量。其不足之处在于为上述产品在大雨天气时,无法将渗入密封圈后的积水排除,不能够有效的发挥防水作用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种防水的密封汽车车灯,以解决上述产品在大雨天气时,不能够将渗入密封圈后的积水通过排水槽排除,不能够有效的发挥防水作用。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种防水的密封汽车车灯,其结构包括固定螺母、示宽灯、示宽灯芯、远光灯、远光灯芯、一体灯罩、近光灯、近光灯芯、转向灯、转向灯芯、防水装置,所述的固定螺母与示宽灯相连接,所述的示宽灯上设有示宽灯芯,所述的示宽灯芯左侧设有远光灯,所述的远光灯芯与一体灯罩固定连接,所述的一体灯罩与近光灯固定连接,所述的近光灯与近光灯芯相连接,所述的转向灯固定设在近光灯的左侧,所述的转向灯芯与转向灯固定连接,所述的防水装置与一体灯罩活动连接,所述的防水装置包括电源线、排水槽、防滑垫片、定位螺栓、密封圈、透明灯罩、固定杆、防水后壳,所述的电源线与防水后壳相连接,所述的排水槽固定连接密封圈,所述的防滑垫片与定位螺栓活动连接,所述的密封圈与透明灯罩固定连接,所述的透明灯罩活动连接防水后壳,所述的固定杆与定位螺栓相连接。
进一步地,所述的远光灯与远光灯芯固定连接。
进一步地,所述的转向灯固定设在近光灯左侧。
进一步地,所述的固定杆通过定位螺栓与防水后壳固定连接。
进一步地,所述的固定螺母共设有6-10个。
进一步地,所述的固定杆为不锈钢材质,防止长期浸泡雨水生锈。
进一步地,所述的密封圈为硅胶材质有效防止渗水。
本实用新型的有益效果:设有的防水装置能够将积水通过排水槽排除,确保密封圈不会长时间积水,有效的起到了防水的作用,固定杆用于将车灯与车体固定连接起来。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种防水的密封汽车车灯的结构示意图。
图2为本实用新型的防水装置结构示意图。
图中:固定螺母-1、示宽灯-2、示宽灯芯-3、远光灯-4、远光灯芯-5、一体灯罩-6、近光灯-7、近光灯芯-8、转向灯-9、转向灯芯-10、防水装置-11、电源线-1101、排水槽-1102、防滑垫片-1103、定位螺栓-1104、密封圈-1105、透明灯罩-1106、固定杆-1107、防水后壳-1108。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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