[实用新型]传动装置、钞门结构及自动存取款机

说明书

技术领域

本实用新型涉及金融设备的技术领域，尤其涉及传动装置、钞门结构及自动存取款机。

背景技术

在金融设备的开口处一般都设置有钞门，且钞门的使用非常频繁。在钞门长期使用的状况下，钞门结构的摩擦力会不断的增大，因此很容易出现卡门、开合不畅和运行受阻等故障。也可能因为长期的使用从而导致钞门的故障，在客户进行存取款交易时容易出现钞门夹手的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动装置、钞门结构及自动存取款机，旨在解决现有技术中在钞门长期使用的状况下，导致卡门和钞门夹手的现象。

本实用新型实施例提供了传动装置，包括：驱动件，所述驱动件具有一输出轴；传动部，其包括设于所述输出轴的轴端的第一齿轮、与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮、与所述第二齿轮相间隔设置的第三齿轮和连接所述第二齿轮和所述第三齿轮的第一连接轴；以及阻尼器，所述阻尼器套设于所述第一连接轴上，所述第一连接轴上均匀的开设有若干固定槽，所有所述固定槽沿所述第一连接轴的轴向分布，任一所述固定槽与固定件相卡合以使所述第二齿轮固定于所述第一连接轴。

进一步的，所述固定槽设于所述第一连接轴靠近所述第二齿轮处，所述第二齿轮远离所述第三齿轮的一侧设置有卡销，所述阻尼器位于所述第二齿轮和所述第三齿轮之间，或者位于所述第二齿轮和所述卡销之间。

进一步的，所述固定件为卡簧，所述固定槽为卡簧槽。

进一步的，所述第一齿轮的厚度大于第二齿轮的厚度。

本实用新型的另一目的在于提供一种钞门结构，包括钞门、如上所述的传动装置和设于所述钞门和所述传动装置之间的连接组件，所述钞门靠近所述传动装置的一侧设置有至少两个相互平行的齿条，所述连接组件包括与所述第三齿轮相啮合的第四齿轮、设于所述第四齿轮一侧的第五齿轮、设于所述第四齿轮另一侧的传动齿轮组以及连接所述第四齿轮、第五齿轮和传动齿轮组的第二连接轴，所述第四齿轮和所述第五齿轮均与所述齿条相啮合。

进一步的，所述钞门包括第一侧门和第二侧门，所述第一侧门和所述第二侧门之间通过连接板相连接。

进一步的，所述连接组件的数量为2个且分别位于所述第一侧门和所述第二侧门下方，两个所述传动齿轮组之间通过传动带相连接。

进一步的，所述传动齿轮组包括第一传动轮，所述第一传动轮设于所述第二连接轴远离所述第五齿轮的一侧。

进一步的，所述传动齿轮组包括第二传动轮、第六齿轮、连接所述第二传动轮和所述第六齿轮的第三连接轴以及与所述第六齿轮相啮合的第七齿轮，所述第七齿轮设于所述第二连接轴远离所述第五齿轮的一侧。

本实用新型的另一目的在于提供一种自动存取款机，包括如上所述的钞门结构。

基于上述技术方案与现有技术相比，本实用新型实施例提出的传动装置、钞门结构及自动存取款机，通过在第一连接轴靠近第二齿轮的附近设置多个固定槽，从而使得第二齿轮的位置可以在第一连接轴上进行调整，即阻尼器在第一连接轴上所占的位置可以发生改变，从而能够适应多种不同规格的阻尼器，且不会影响到第二齿轮的固定，使得第二齿轮在驱动件的带动下发生转动。通过更换不同的阻尼器改变摩擦力，避免钞门在长期使用后出现卡门的现象或者夹手的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的传动装置的立体图；

图2为本实用新型实施例提出的钞门结构的立体图；

图3为图2中钞门结构的另一角度立体图，其中钞门未示；

图4为图2中钞门结构的另一角度立体图；

图5为图2中钞门结构的钞门的仰视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

另外，还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。