[实用新型]一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料装置有效
| 申请号: | 201720227446.7 | 申请日: | 2017-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN206551428U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
| 发明(设计)人: | 李健;苏海迪;吴量;常雪;朱书建 | 申请(专利权)人: | 柳州科瑞科技有限公司;广西科技大学 |
| 主分类号: | B29C45/42 | 分类号: | B29C45/42;B29C45/43 |
| 代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113 | 代理人: | 李志华 |
| 地址: | 545616 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减振器 防尘 注塑 橡胶件 装置 | ||
1.一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料装置,包括前后依次排列安装在连接板(1)底面的N组结构相同的抓取单元;
其特征在于:所述抓取单元包括盖板(12)、主支撑板(5)、副支撑板(6)、吹气筒(9)、主抓手(3)和副抓手(4),所述主支撑板、副支撑板垂直安装在盖板的两侧,主支撑板(5)与副支撑板(6)之间连接水平设置的导杆(11),所述吹气筒通过与其连接的进气管(8)安装在盖板(12)底面的中心,盖板顶面设有带动主抓手与副抓手合拢或分开的连杆机构,所述连杆机构包括中心连杆(15)以及铰接在其两端的主连杆(33)和副连杆(43),中心连杆通过其中心孔与穿出盖板顶面的进气管上端转动连接;
所述主抓手(3)通过其腰部的滑孔与导杆滑动连接在主支撑板(5)与吹气筒(9)之间,
主抓手上端的主连接耳(31)穿出盖板一侧的主长槽(32)与连杆机构之主连杆(33)铰接;所述副抓手(4)通过其腰部的滑孔与导杆滑动连接在副支撑板(6)与吹气筒(9)之间,副抓手上端的副连接耳(41)穿出盖板另一侧的副长槽(42)与连杆机构之副连杆(43)铰接;所述主支撑板外侧安装有杆气缸(2),有杆气缸的推杆(13)穿过主支撑板与主抓手连接为主抓手提供推动力;
有杆气缸工作时,推杆推动主抓手沿着导杆左右滑动,主抓手通过主连杆(33)带动中心连杆转动,进而通过副连杆(43)带动副抓手(4)沿着导杆产生与主抓手相向或者反向的运动,从而实现主、副抓手向吹气筒合拢夹紧或松开;
所述抓取单元通过主支撑板(5)和副支撑板(6)上端的螺孔螺钉与连接板(1)连接;
上述N的取值为:2~12之间的任意整数。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料装置,其特征在于:所述主抓手两侧的导杆(11)上安装有用于控制主抓手行程的调节圈(16),所述调节圈通过调节螺栓(161)和调节螺母(162)连接在导杆(11)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料装置,其特征在于:所述进气管(8)通过上端的上螺纹(81)与连接板(1)连接,通过下端的下螺纹(83)与吹气筒(9)连接,进气管中部设有一用于与盖板(12)定位的小圆台(82),小圆台上表面与盖板底面重合,进气管的顶孔与外部气源连接提供高压气体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料装置,其特征在于:所述吹气筒下端外圆周上开有一环形凹槽(10),所述主抓手下端连接有带弧形卡口的主夹紧块(34),所述副抓手下端连接有带弧形卡口的副夹紧块(44),主夹紧块和副夹紧块之弧形卡口与环形凹槽(10)正相对;所述吹气筒底端侧壁与橡胶件接触的棱边均倒有圆角(91)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料装置,其特征在于:所述主支撑板(5)和副支撑板(6)内侧上设有定位凹槽(7),所述主支撑板和副支撑板通过定位凹槽和螺钉与盖板(12)连接固定。
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