[实用新型]螺杆泵驱动装置减速机箱体防漏原油结构有效
申请号: | 201720226729.X | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206571679U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 张雪晶;刘敬钦;王传荣 | 申请(专利权)人: | 盐城华远石油机械有限公司 |
主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司32286 | 代理人: | 龚建良 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆 驱动 装置 减速 机箱 防漏 原油 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及石油开采设备技术领域,具体涉及螺杆泵驱动装置减速机箱体防漏原油结构。
背景技术
螺杆泵是容积式转子泵,它是依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体的。螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵、双、三和五螺杆泵。螺杆泵的特点是流量平稳、压力脉动小、有自吸能力、噪声低、效率高、寿命长、工作可靠;而其突出的优点是输送介质时不形成涡流、对介质的粘性不敏感,可输送高粘度介质。
螺杆泵驱动装置是螺杆泵采油系统的主要地面设备,是把动力传递给井下泵转子,使转子做行星运动,实现抽汲原油的机械装置。目前螺杆泵驱动装置将光杆与原油井口的密封是由光杆密封座来完成的,如图1所示,由于原油井口20处的原油带有0~2MPa的压力,加之光杆3连续不断的运动,光杆密封座6内的盘根垫7不断的磨损,导致原油顺着光杆3的抽油方向漏失。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供螺杆泵驱动装置减速机箱体防漏原油结构,能够使光杆和盘根垫之间无相对运动,盘根垫没有磨损,原油不会从光杆密封座中漏失。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
螺杆泵驱动装置减速机箱体防漏原油结构,包括设有上盖和下连接法兰的减速机箱体以及通过轴承转动设置于所述减速机箱体内的驱动轴,所述驱动轴内设有光杆,所述驱动轴上方位于所述上盖的外侧设有光杆密封座,所述光杆密封座下方设有驱动轴型腔,所述驱动轴套设于所述驱动轴型腔内并于所述光杆密封座固定连接,所述光杆密封座上方与所述光杆之间密封固定连接,本实用新型将光杆密封座上置,能够使光杆和盘根垫之间无相对运动,盘根垫没有磨损,原油不会从光杆密封座中漏失。
优选的,所述光杆密封座上方还设有与所述驱动轴型腔同轴的凹腔,所述光杆设置于所述凹腔内,所述光杆与所述凹腔之间还设有盘根垫,所述光杆与所述光杆密封座之间通过卡瓦固定连接,所述卡瓦设置于所述凹腔内位于所述盘根垫上,能够确保光杆和盘根垫之间无相对运动,盘根垫没有磨损。
优选的,所述光杆密封座与所述驱动轴之间通过扭矩安全机构密封固定连接,所述扭矩安全机构包括连接套和扭矩安全销,所述连接套设置于所述光杆密封座与所述驱动轴之间,所述扭矩安全销穿过所述光杆密封座以及所述连接套与所述驱动轴固定连接,扭矩安全销最大承载扭矩高于泵的正常值,略低于抽油杆的最大承受扭矩,当发生卡泵时,扭矩安全销断裂,光杆密封座与光杆不再随着驱动轴转动,可保护光杆不受到损坏。
优选的,所述驱动轴的上端面与所述光杆密封座之间还设有安全轴承,确保在安全销断裂后驱动轴能继续转动。
优选的,所述驱动轴与所述光杆之间还设有空心轴,所述空心轴的上端与所述驱动轴之间通过组合密封机构密封连接,所述空心轴的下端与所述下连接法兰之间密封连接,所述空心轴与所述驱动轴之间设有间隙,所述驱动轴上还设有一泄油孔,所述泄油孔与所述间隙连通,所述泄油孔位于所述组合密封机构的下方,且所述泄油孔位于所述上盖的上方。
优选的,所述组合密封机构包括机械密封内圈、机械密封外圈以及设置于所述机械密封内圈与所述机械密封外圈之间的YD型密封圈,所述机械密封内圈与所述空心轴之间通过O型密封圈密封连接,所述机械密封外圈与所述驱动轴之间通过O型密封圈密封连接,所述机械密封外圈与所述驱动轴之间还设有骨架油封,本实用新型的组合密封机构既能保证螺杆泵驱动轴光杆不漏原油,又能保证原油不漏失进入减速机箱体内部。
优选的,所述空心轴的下端与所述下连接法兰之间通过骨架油封密封连接,保证了原油不能进入减速机箱体内部,当YD型密封圈失效时,原油进入骨架油封的上部,骨架油封保证了原油不会继续向下渗透,原油就会进入漏油孔流到箱体外部,巡井人员发现后,立即停井维修,减少了原油的损失。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
(1)本实用新型通过改变原有结构的位置,将光杆与盘根垫的动密封上置,上置后的光杆、盘根垫以及光杆密封座通过卡瓦固定在一起,不发生相对运动,动密封变成了静密封,光杆和盘根垫之间无相对运动,也就没有磨损,原油不会从光杆密封座中漏失;
(2)本实用新型在驱动轴与光杆密封座之间设有扭矩安全机构,当发生卡泵时,扭矩安全销断裂,光杆密封座与光杆不再随着驱动轴转动,可保护光杆不受到损坏,而驱动轴上端面与光杆密封座之间设置的安全轴承,确保在安全销断裂后驱动轴能继续转动;
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