[实用新型]一种加工连接片的模块化的连续模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零件冲压件研究领域，具体涉及一种加工连接片的模块化的连续模具。

背景技术

汽车连接片主要应用在汽车两个零件间的桥架固定，传统模具在加工零件时是分几道工序加工，落料→冲孔→成型，加工产品周期长，成本高，采用整块板材落料材料利用率低。产品几道工序装卸，都靠人工装卸，在试模跟生产中产品报废率高，在材料规格相差不大的情况下容易造成混料。且模具磨损后，只能对整个模具进行报废处理，产品浪费较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种加工连接片的模块化的连续模具，材料进入模具进行连续成型加工，对模具易损部位进行模块设计，在该部位磨损或损坏时直接更换该模块，避免了重新开模，是一种加工快，成本低的，材料利用率高的连接片连续模具。

本实用新型的技术方案是：一种加工连接片的模块化的连续模具，包括模具上部和模具下部；

所述模具上部沿材料导入方向设有定位冲头、圆孔粗冲头、定位销、圆孔精冲头和成型冲头；

所述模具下部沿长度方向设有模具导料口、多个定位浮沉块和成型模块所述模具导料口与模具下部一端的入料口可拆卸连接；所述定位浮沉块沿材料导入方向对称安装在模具下部的入料口一侧，定位浮沉块中间形成材料引导通道；所述成型模块的两端分别与模具下部可拆卸连接；

所述成型模块上沿材料导入方向设有位置分别与设有定位冲头、圆孔粗冲头、定位销、圆孔精冲头和成型冲头对应的定位冲头导入块、圆孔粗冲头导入块、定位销导入块、圆孔精冲头导入块和成型冲头导入块。

上述方案中，所述模具上部为长方形，且四个角分别设有模具定位销套；所述模具下部也为长方形，且四个角分别设有模具定位销；所述模具定位销套和模具定位销的位置相对应，且模具定位销套可套在模具定位销上。

上述方案中，所述定位冲头的数量为2个，且垂直于材料导入方向对称排列；所述圆孔粗冲头的数量为2个，且沿材料导入方向排列；所述定位销的数量为4个，且垂直于材料导入方向两两对称排列；所述圆孔精冲头的数量为2个，沿材料导入方向排列，且位于两组定位销之间；

所述定位冲头导入块的数量为2个，且垂直于材料导入方向对称排列；所述圆孔粗冲头导入块的数量为2个，且沿材料导入方向排列；所述定位销导入块的数量为4个，且垂直于材料导入方向两两对称排列；所述圆孔精冲头导入块的数量为2个，沿材料导入方向排列，且位于两组定位销导入块之间。

上述方案中，所述定位浮沉块底部设置有弹簧机构。

上述方案中，所述定位浮沉块的数量为6块。

上述方案中，所述模具导料口通过螺纹与模具下部一端的入料口连接。

上述方案中，所述成型模块的两端分别通过螺丝与模具下部连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用连续模具设计在模具设计时对模具易损部位进行模块设计，在该部位磨损或损坏时直接更换该模块，避免了重新开模。安装模具导料口进行导料，在材料经过模具导料口，对材料规格进行检测，材料大了则无法通过模具导料口，材料小了，则在通过模具导料口过程中显得松动。在经模具导料口后材料进入模具进行连续成型加工。本实用新型加工快，成本低的，材料利用率高的一种加工连接片的经济实用模块化的连续模具。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式模块化的连续模具结构示意图；

图2是本实用新型一实施方式模块化的模具下部结构示意图；

图3是本实用新型一实施方式的连接片成型示意图。

图中：1.卷料；2.较平机；3.模具导料口；4.定位浮沉块；5.定位冲头；6.圆孔粗冲头；7.定位销；8.圆孔精冲头；9.成型冲头；10.成型模块；11.模具下部；12.模具上部；13.模具定位销；14.模具定位销套；15.定位冲头导入块；16.孔粗冲头导入块；17.定位销导入块；18.圆孔精冲头导入块；19.成型冲头导入块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。