[实用新型]一种航空叶片厚度分选装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种航空叶片厚度分选装置。

背景技术

航空发动机的性能是飞机性能决定因素之一，而发动机的性能、寿命以及各项参数很大程度取决于叶片的设计和制造水平。航空叶片具有结构复杂、品类繁多、几何精度高的特点，正是航空叶片这些自身的特点决定了航空叶片加工困难，难以保证加工质量，叶片是发动机的重要组成部分，所以叶片加工质量的好坏直接决定了发动机的性能。在航空叶片加工过程中，需要对航空叶片厚度进行分选，来保证航空叶片的质量。

目前，常用的航空叶片厚度测量方法，是采用三坐标测量法，该方法在定为时，叶片装配的间隙尺寸无法精确保证，无法快速、准确地检测叶片多点厚度的尺寸，可靠性和效率都较低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种航空叶片厚度分选装置，本实用新型的装置采用六点定位，能够代替传统的三坐标测量法，能够快速、准确地检测叶片多点厚度尺寸，保证叶片装配的间隙尺寸，极大地提高装配可靠性，提高生产效率。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种航空叶片厚度分选装置，其包括：基座、设置在所述基座上的第一平台、设置在所述第一平台顶部的第二平台，所述第一平台与第二平台之间平行，所述第一平台上设有第一检测板，所述第二平台上设有第二检测板，所述基座上还设有气缸，所述气缸的气缸臂连接至所述第二平台上，所述气缸驱动所述第二平台移动；

所述第一检测板的顶部端面设有浮动定位块，所述第二检测板的底部端面上设有与所述浮动定位块配合的定位件，通过所述浮动定位块和定位件对航空叶片定位；

所述第一检测板的顶部端面和第二检测板的底部端面上均设有若干电感检测头，所述电感检测头检测航空叶片每个测点的位移变化量。

优选地，所述基座上设有两个导柱，两个所述导柱设置在同侧，所述导柱穿过所述第一平台和第二平台。

优选地，还包括套筒，所述套筒套设在所述导柱上，所述套筒设置在所述第一平台和第二平台之间。

优选地，所述第一平台上设有“凹”字形缺口，所述第一检测板设置在所述“凹”字形缺口处。

优选地，所述“凹”字形缺口的周边设有凸台结构，所述第一检测板的周边设有与所述凸台结构配合的凹边结构，所述凹边结构卡合至所述凸台结构上。

优选地，所述第二平台上设有“凹”字形缺口，所述第二检测板设置在所述“凹”字形缺口处。

优选地，所述“凹”字形缺口的周边设有凸台结构，所述第二检测板的周边设有与所述凸台结构配合的凹边结构，所述凹边结构卡合至所述凸台结构上。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型的装置设有第一检测板和第二检测板，将航空叶片定位后，第二检测板和第一检测板分别在叶片的上下两面，每个检测板上都安装电感检测头，通过电感检测头检测每个检测点的位移量变化，电感位移量的变动通过信号放大器、滤波处理器、以特定的通信协议输出至电感测量仪，在计算机的终端上安装测量软件，以直观的形式展示叶片厚度，并根据厚度数值进行分组，缩小叶片厚度误差，实现更精密的叶片选配。

2.本实用新型的装置采用六点定位，能够代替传统的三坐标测量法，能够快速、准确地检测叶片多点厚度尺寸，保证叶片装配的间隙尺寸，极大地提高装配可靠性，提高生产效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是装置的框架部分的结构示意图；

图3是图2的侧视图；

其中，1-基座，2-第一平台，3-第二平台，4-第一检测板，5-第二检测板，6-气缸，7-导柱，201-浮动定位块，202-电感检测头，203-“凹”字形缺口，204-凸台结构，205-凹边结构，301-定位件，701-套筒。

具体实施方式