[实用新型]一种LED汽车灯

说明书

技术领域

本实用新型是一种LED汽车灯，属于照明设备技术领域。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。 LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

现有技术公开了申请号为：201220648942.7的一种LED汽车灯，包括灯壳、印刷电路板、安装于印刷电路板上的LED光源、位于灯壳内的整体线路板，所述印刷电路板固联于整体线路板上。本实用新型提供的LED汽车灯，通过将印刷电路板固联于整体线路板上，更换LED光源时，只需将印刷电路板从整体线路板上拆下即可，具有安装快捷方便的特点。本实用新型适合应用于汽车照明灯上。但是其不足之处在于散热性差，内部温度过高容易降低照明性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种LED汽车灯，以解决现有的LED汽车灯散热性差，内部温度过高容易降低照明性能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种LED汽车灯，其结构包括支架、透镜、照明灯珠、外框架、灯环、反光板、紧固件、电源箱、底座、散热装置、螺丝孔，所述支架与外框架相连接，所述照明灯珠设在外框架内部，所述外框架与灯环相连接，所述反光板与照明灯珠相连接，所述紧固件与外框架相连接，所述电源箱与底座相连接，所述散热装置由转轴、外轮、叶片、圆盘、加固件、吸热片、石墨烯薄片组成，所述转轴与外轮活动连接，所述外轮与叶片管道连接，所述叶片与圆盘相连接，所述圆盘与加固件相连接，所述吸热片设在石墨烯薄片前方，所述圆盘与底座相连接，所述散热装置上设有螺丝孔。

进一步地，所述透镜内设有照明灯珠。

进一步地，所述外框架与透镜相连接。

进一步地，所述灯环与反光板相连接。

进一步地，所述电源箱与照明灯珠相连接。

进一步地，所述底座与散热装置相连接。

进一步地，所述石墨烯薄片设有数十层。

进一步地，所述圆盘外连接排气管。

本实用新型的有益效果为设有散热装置，能够通过吸热片与石墨烯薄片的双重吸热功效，提高车灯散热性能，防止内部温度过高而降低照明性能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种LED汽车灯的结构示意图；

图2为本实用新型的散热装置示意图。

图中：支架-1、透镜-2、照明灯珠-3、外框架-4、灯环-5、反光板-6、紧固件-7、电源箱-8、底座-9、散热装置-10、转轴-101、外轮-102、叶片-103、圆盘-104、加固件-105、吸热片-106、石墨烯薄片-107、螺丝孔-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种LED汽车灯，其结构包括支架1、透镜2、照明灯珠3、外框架4、灯环5、反光板6、紧固件7、电源箱8、底座9、散热装置10、螺丝孔11，所述支架1与外框架4相连接，所述照明灯珠3设在外框架4内部，所述外框架4与灯环5相连接，所述反光板6与照明灯珠3相连接，所述紧固件7与外框架4相连接，所述电源箱8与底座9相连接，所述散热装置10由转轴101、外轮102、叶片103、圆盘104、加固件105、吸热片106、石墨烯薄片107组成，所述转轴101与外轮102活动连接，所述外轮102与叶片103管道连接，所述叶片103与圆盘104相连接，所述圆盘104与加固件105相连接，所述吸热片106设在石墨烯薄片107前方，所述圆盘104与底座9相连接，所述散热装置10上设有螺丝孔11，所述透镜2内设有照明灯珠3，所述外框架4与透镜2相连接，所述灯环5与反光板6相连接，所述电源箱8与照明灯珠3相连接，所述底座9与散热装置10相连接。