[实用新型]一种钢板生产用铁轨运料小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运料小车技术领域，具体为一种钢板生产用铁轨运料小车。

背景技术

目前市场上机械加工时，原材料的搬运是采用人工方式，不仅效率低，增加人工成本，而且，加工材料沉重，难以搬运，同时，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢板生产用铁轨运料小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢板生产用铁轨运料小车,包括车板架，所述车板架下方左右两侧均有支架板，且两个支架板前端和后端上方均设有固定孔，且两个固定孔之间贯穿设有支撑轴，左侧所述支架板后端侧壁设有电动机，所述电动机上的转轴右侧设有第一传动齿轮，且第一传动齿轮位于左侧支架板后端下方，所述第一传动齿轮前端设有与之相啮合的第二传动齿轮，所述第二传动齿轮前端设有与之相啮合的第三传动齿轮，所述第一传动齿轮右侧设有主动轮，所述第三传动齿轮右侧设有从动轮，右侧所述固定孔下方设有撑台，且两个撑台左侧均设有导轮。

优选的，所述导轮、主动轮和从动轮的侧壁均设有轨道卡块。

优选的，所述第二传动齿轮的直径分别小于第一传动齿轮和第三传动齿轮。

优选的，所述车板架前端面设有推手，所述推手上设有橡胶软套。

优选的，所述支撑轴两端与支架板接触面间设有锁紧螺母。

优选的，所述车板架左右两侧均设有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本钢板生产用铁轨运料小车，结构设计简单，制作成本低，减少人工，节省劳动力，工作效率高，安全可靠。通过电动机带动第一传动齿轮转动，第一传动齿轮带动第二传动齿轮转动，第二传动齿轮转动带动第三传动齿轮转动，进而实现主动轮和从动轮转动驱动导轮转动，因此实现车板架在轨道上行走。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支架板俯视结构示意图；

图3为本实用新型支架板侧视结构示意图。

图中：1车板架、2推手、3支撑轴、4锁紧螺母、5支架板、6第一传动齿轮、7挡板、8从动轮、9第三传动齿轮、10撑台、11橡胶软套、12导轮、13主动轮、14固定孔、15电动机、16第二传动齿轮、17轨道卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种钢板生产用铁轨运料小车,包括车板架1，所述车板架1下方左右两侧均有支架板5，且两个支架板5前端和后端上方均设有固定孔14，且两个固定孔14之间贯穿设有支撑轴3，左侧所述支架板5后端侧壁设有电动机15，所述电动机15上的转轴右侧设有第一传动齿轮6，且第一传动齿轮6位于左侧支架板5后端下方，所述第一传动齿轮6前端设有与之相啮合的第二传动齿轮16，所述第二传动齿轮16前端设有与之相啮合的第三传动齿轮9，所述第一传动齿轮6右侧设有主动轮13，所述第三传动齿轮9右侧设有从动轮8，右侧所述固定孔14下方设有撑台10，且两个撑台10左侧均设有导轮12，所述导轮12、主动轮13和从动轮8的侧壁均设有轨道卡块17，所述第二传动齿轮16的直径分别小于第一传动齿轮6和第三传动齿轮9，所述车板架1前端面设有推手2，所述推手2上设有橡胶软套11，所述支撑轴3两端与支架板5接触面间设有锁紧螺母4，所述车板架1左右两侧均设有挡板7。

工作原理：通过电动机15带动第一传动齿轮6转动，第一传动齿轮6带动第二传动齿轮16转动，第二传动齿轮16转动带动第三传动齿轮9转动，进而实现主动轮13和从动轮8转动驱动导轮12转动，因此实现车板架1在轨道上行走。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。