[实用新型]举高类消防车专用回转接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消防车，具体地说是一种举高类消防车专用回转接头。

背景技术

举高类消防车作为现代城市消防中的必备装备，逐步向大型化、高米数方向发展，举高类消防车具有下车部分固定不动，上车部分可连续360度绕回转中心旋转的特点。上下车两部分在相对旋转的过程中，上下车之间的液压、电气、水路系统必须保持畅通的状态。因此，一种能够实现上下车液压动力系统、电气控制系统及水路系统传输的回转接头应运而生，它的主要作用就是把下车的液压、电气、水路与上车对应的液压、电气、水路相连接，以保证举高类消防车能够完成臂架动作、打水作业等控制与操作要求。

经检索，CN101893144公开了一种涡喷消防车中心回转接头的发明专利申请，一种涡喷消防车中心回转接头，主要由回转体、壳体、水管组成，回转体的下部圆柱面上开有环槽，回转体的端部沿径向开有个盲孔，沿轴向开有轴向孔道；轴向孔道经盲孔与环槽相连通，回转体与壳体扣合面端部设有联接法兰 ；壳体的外壁沿径向开有与回转体上环槽相对应的油孔，壳体的外壁上设有一方形挡块，壳体的底端设有固定在回转体上端盖板，壳体与回转体之间设有密封各通道的密封圈 ；出水管的上端设有外联接法兰，其上端部外壁上设有与回转体固定联接在一起的法兰。能同时实现燃油、液压油和水三种油液管路的连接，但这种结构还存在如下实质性不足：一是由于实际应用环境的恶劣性，外部环境中的尘土、水蒸气容易对回转接头的电气部分造成干扰，导致举高类消防车在使用过程中出现上下车通信故障或者控制失灵等问题，影响车辆的正常使用；二是由于水对回转接头的腐蚀性，影响了中心回转接头的使用寿命，导致现有技术中，在此结构下为了提高密封性和抗腐蚀性的中心回转接头通常结构复杂，稳定性和经济性难以满足要求。

经检索，CN202327462公开了一种高空清洗车或消防车用中心回转接头，这种结构虽然解决了由于实际应用环境的恶劣性，外部环境中的尘土、水蒸气容易对回转接头的电气部分造成干扰，导致举高类消防车在使用过程中出现上下车通信故障或者控制失灵等技术问题，但还存在如下不足：一是由于中心水路通道直径小，很难满足消防的要求；二是由于水路固定端通道管下端经垫片与回转体密封连接，上端经水路导向环和水路密封圈与水路回转体密封连接，在使用过程中，水路固定端通道管与垫片和水路回转体产生硬摩擦而产生间隙，进而使高压水经水路固定端通道管和水路回转体间的间隙流电器滑环内，导致烧毁电气，且，拆卸维修不方便、因此，该结构不但复杂、使用寿命短，而且不实用。

发明内容

本实用新型的目的是为解决上述现有技术的不足，提供一种结构合理、运行可靠、密封性能高、拆装方便、抗干扰能力强、使用寿命长的举高类消防车专用回转接头。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：

一种举高类消防车专用回转接头，包括消防车转台、副车架、回转导电装置、回转体和固定体，所述回转体上设有电缆通道、液压通道和中心通孔，所述固定体内设有回转导电装置，其特征在于设有集流环支撑架、耐磨环、水管、旋转接头和固定法兰，所述回转导电装置中心设有中心套管，所述回转体的中心通孔与中心套管同轴心、且直径相同，所述回转体下端经集流环支撑架和耐磨环与回转导电装置中的集流环转子固定连接，所述中心套管和中心通孔内穿接有水管，且与所述水管间隙配合，以利于避免水管与中心套管和中心通孔产生摩擦而导致漏水，所述水管上端经旋转接头与消防车转台固定连接，下端经固定法兰与副车架固定连接，不但满足了消防要求，而且还达到了运行可靠、密封性能高、抗干扰能力强、使用寿命长的作用。

本实用新型可在集流环支撑架中心设有定位套，所述定位套下部与集流环支撑架固定连接，上部经密封圈与回转体密封连接，以达到拆装方便快捷、定位准确的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、运行可靠、拆装方便、密封性能高、抗干扰能力强、使用寿命长等有点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2中A-A的剖视图。

图4是图2中B-B的剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进一步说明：