[实用新型]一种通用的电动内摆门安全装置有效

专利信息
申请号: 201720221969.0 申请日: 2017-03-09
公开(公告)号: CN206591988U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 陶亚松;余莹;刘伦洪;唐小琦 申请(专利权)人: 华中科技大学;武汉智能控制工业技术研究院有限公司
主分类号: E05F15/60 分类号: E05F15/60
代理公司: 华中科技大学专利中心42201 代理人: 曹葆青,李智
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用 电动 内摆门 安全装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于电动内摆门相关技术领域,更具体地,涉及一种通用电动内摆门安全装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高,公共用途的车辆为人们的出行提供较大便利。公共用途的车门通常为双扇内摆门,当出现紧急情况,例如火灾时就需要开启安全应急装置以将内摆门打开。现有的电动内摆门的应急开门安全装置通常由司机按下开关,接通电机控制车门打开后逃生。但是在某些极端条件下,如车内出现电线短路、无电力供应或者应急开门安装装置的电推杆出现故障,电动内摆门将无法打开,人员被困于车内无法逃出,因此存在极大的安全隐患。相应地,本领域存在着发展一种安全性更高的电动内摆门安全装置。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种通用电动内摆门安全装置,其基于现有的电动内摆门安全装置的工作特点,针对通用电动内摆门安全装置的结构及部件联接关系进行了设计。所述通用电动内摆门安全装置的抬杆远离安装座的一端通过向上抬起来带动摆臂向上运动,以使所述摆臂与底座相脱离,进而使车门能够自由开关,解决了断电状态下或者故障状态下车门的自由开关,提高了电动内摆门的安全性,结构简单紧凑,工作可靠,且应用范围较广。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种通用电动内摆门安全装置,其包括两个十字联轴器及应急机构,其特征在于:

两个所述十字联轴器中的一个的两端分别连接支座及电推杆,另一个的一端连接所述电推杆,另一端通过叉式接头连接所述应急机构;

所述应急机构包括固定连接于门轴的底座、与所述底座可分离连接的摆臂、穿过所述摆臂与收容于所述底座的门轴可分离连接的压紧销、连接于所述摆臂的拨叉及压片、两端分别抵靠在所述摆臂上端面上及所述压紧销的台阶上的弹簧、中部活动的连接于所述拨叉远离所述底座的一端的抬杆及活动的连接于所述抬杆的一端的安装座,所述安装座固定连接于门框;所述摆臂连接于所述叉式接头;所述拨叉及所述压片套在所述摆臂外,所述抬杆远离所述安装座的一端通过向上抬起来带动所述摆臂向上运动,以使所述摆臂与所述底座相脱离,进而使所述门轴自由转动,车门自由开关。

进一步地,所述底座与所述摆臂以齿式离合器的结构形式相连接。

进一步地,所述底座的一端形成有啮合部;所述摆臂包括本体部及连接部,所述本体部呈圆柱状,其朝向所述底座的一端形成有配合部,所述配合部与所述啮合部相配合,以使所述摆臂与所述底座以齿式离合器的结构形式相连接。

进一步地,所述本体部还开设有收容孔,所述收容孔贯穿所述本体部以用于供所述压紧销穿过而连接于所述门轴。

进一步地,所述本体部远离所述底座的一端开设有环形槽,所述环形槽用于收容部分所述拨叉及所述压片,以使所述拨叉及所述压片连接于所述摆臂。

进一步地,所述压紧销为台阶状的圆柱体;所述弹簧套设在所述压紧销上,其两端分别抵靠在所述台阶上及所述摆臂上端面上,所述弹簧处于压紧状态,以使所述摆臂连接于所述底座上。

进一步地,所述电推杆通过推拉所述摆臂来使所述摆臂带动所述门轴转动及所述车门摆动,进而实现开关门。

进一步地,所述拨叉远离所述底座的一端开设有销孔,所述抬杆的中部开设有腰型槽,一个圆柱销穿过所述销孔及所述腰型槽,使所述抬杆活动的连接于所述拨叉。

通过本实用新型所构思的以上技术方案,与现有技术相比,本实用新型提供的通用电动内摆门安全装置,其抬杆远离安装座的一端通过向上抬起来带动摆臂向上运动,以使所述摆臂与底座相脱离,进而使车门能够自由开关,解决了断电状态下或者故障状态下车门的自由开关问题,提高了电动内摆门的安全性,结构简单紧凑,工作可靠,且应用范围较广。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施方式提供的通用电动内摆门安全装置的总体安装示意图;

图2是图1中的通用电动内摆门安全装置的应急机构的分解示意图;

图3是图2中的应急机构在正常状态下的使用状态示意图;

图4是图2中的应急机构在紧急状态下的使用状态示意图。

在所有附图中,相同的附图标记用来表示相同的元件或结构,其中:1-电推杆,2-十字联轴器,3-叉式接头,4-门轴,5-支座,6-底座,7-摆臂,8-压紧销,9-弹簧,10-拨叉,11-压片,12-抬杆,13-安装座,14-圆柱销。

具体实施方式

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