[实用新型]桥梁吊杆封锚装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑工程领域，特别涉及一种桥梁吊杆封锚装置。

背景技术

桥梁吊杆是桥梁的主要承重构件，吊杆一般采用刚性预应力吊杆或柔性预应力吊杆。吊杆预应力锚固端外露锚头部分容易生锈，一般采用混凝土封锚或油脂封锚。由于受使用环境、施工质量等影响，封锚后的锚头还是存在锚头锈蚀、渗水等病害，如果不及时处理，将影响桥梁的运营安全。

在桥梁运营期间，需定期对吊杆锚头进行开锚检查，对于采用混凝土封锚的锚固区打开的方法是凿除封锚混凝土，打开下锚固区后，观察封锚钢板顶面和螺帽是否有锈蚀、渗水、锚头损坏等现象。如存在上述状况，需要清除高强钢丝锈蚀，涂防锈剂，密封端头。

目前，较常见的封锚方式是在锚头的位置处开设有预留洞，再在预留洞内采用聚合物水泥砂浆进行封锚，此封锚方式存在受施工质量和材料特性影响的缺陷，密封性不强，对锚头的防锈作用有限，而且每次打开检查都需要破除封锚砂浆，不利于进行多次的桥梁定期检查。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁吊杆封锚装置，其具有便于对桥梁吊杆锚头进行多次拆卸检查的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁吊杆封锚装置，包括连接于锚头下端的底板，底板的四周设有若干供膨胀螺栓嵌入的螺栓孔，底板靠锚头的一侧设有用于套设于锚头上和放置油脂的油脂存放桶。

通过采用上述技术方案，在对桥梁吊杆进行封锚时，首先根据底板上螺栓孔的位置在预留洞的四周开设相应的安装孔，接着再在油脂存放桶内存放适量的油脂，使得油脂正好能够包住锚头，接着将油脂存放桶套设于锚头上，使得锚头位于油脂内，在此过程中底板与预留洞旁的混凝土相抵触，调节底板的位置，使得螺栓孔的位置与预留洞旁安装孔的位置一一对应，再在螺栓孔中插入膨胀螺栓，使得底板固定于预留洞处，从而通过油脂对锚头进行封锚，当需要对锚头进行检查时，只需将膨胀螺栓拆除，将整个桥梁吊杆封锚装置取下即可，从而使得整个桥梁吊杆封锚装置具有便于对桥梁吊杆锚头进行多次拆卸检查的优点。

进一步设置：螺栓孔设置为4个，且沿油脂存放桶的圆周方向等间距间隔设置。

通过采用上述技术方案，在利用膨胀螺栓对底板进行固定时，使得螺栓孔均匀安装至底板的四周，从而使得底板的压力均匀分布于各膨胀螺栓上，保证了膨胀螺栓对于整个桥梁吊杆封锚装置的支撑效果，使得桥梁吊杆封锚装置整个稳定的对锚头进行封锚。

进一步设置：油脂存放桶包括垂直固定于底板中心位置的第一套筒和竖直插入至第一套筒内部且与第一套筒同轴的第二套筒，第一套筒上螺纹连接有与第二套筒相抵触的固定螺钉。

通过采用上述技术方案，由于每一处桥梁吊杆的锚头的位置不是固定的，所以锚头的位置或深或浅，此时根据锚头的位置对油脂存放桶的高度进行调节，只需将第二套筒进行上下滑移，从而便捷的进行高度的调节，使得油脂存放桶内的油脂更加便捷地进行封锚。

进一步设置：固定螺钉设于第一套筒的上端。

通过采用上述技术方案，在油脂存放桶调节到较高的高度时，第二套筒滑移出第一套筒外的部分较多，此时第二套筒位于第一套筒的上方，将固定螺钉设于第一套筒的上端可以始终对第二套筒进行固定，不会由于固定螺钉位置偏低而造成固定螺钉不能与第二套筒相抵触的情况，使得第二套筒的使用更加便捷。

进一步设置：第二套筒的高度大于第二套筒的高度。

通过采用上述技术方案，在油脂存放桶处于自然高度时，使得第二套筒还有部分露于第一套筒外，从而便于操作人员对第二套筒进行滑移。

进一步设置：底板的形状设置为正方形，且底板的厚度设置为5毫米。

通过采用上述技术方案，使得整个底板的结构更加稳定，而且在保证底板对油脂存放桶和油脂进行有效支撑的同时，也使得底板的重量更轻，从而使得整个桥梁吊杆封锚装置对于膨胀螺栓的压力更小，使得桥梁吊杆封锚装置与预留洞四周混凝土的连接更加稳固。

进一步设置：第二套筒的壁厚设置为5毫米。

通过采用上述技术方案，不仅使得油脂存放桶对油脂起到很好的存放作用，也使得油脂存放桶的重量更轻，从而使得整个桥梁吊杆封锚装置对于膨胀螺栓的压力更小，使得桥梁吊杆封锚装置与预留洞四周混凝土的连接更加稳固。