[实用新型]用于支撑车载卫星信号接收机的支架有效
申请号: | 201720219257.5 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN206537226U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 王长军 | 申请(专利权)人: | 上海谷米实业有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01S19/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 支撑 车载 卫星 信号 接收机 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架。
背景技术
目前很多汽车都安装有北斗卫星的信号的车载卫星信号接收机。而一般的车载卫星信号接收机的支架结构复杂,在安装接收机时极为不方便,并且在使用过程中容易令接收机从支架上滑落又或者扣合不牵固等。造成接收机的摔坏或增加车辆行驶过程中的危险性。
因此,基于上述缺陷,市场上急需提供一种结构合理,扣合牢固且不容易滑落的车载卫星信号接收机。
发明内容
基于此,本实用新型在于克服现有技术的缺陷,提供一种车载卫星信号接收机,它结构合理,扣合牢固且不容易滑落。
其技术方案如下:一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架,其包括基座、压扣、锁扣、防震垫。
基座,所述基座包括基座本体以及开设于所述基座本体内的一个凹腔,所述凹腔包括相互连接的底壁和侧壁,所述底壁呈平面,所述侧壁呈圆弧形。
压扣通过铰链固定连接于所述基座的本体上并设置于所述凹腔的上方,所述压扣包括上扣以及与所述上扣相互连接的扣耳,所述扣耳大致呈圆弧形,所述压扣扣合于所述凹腔上,所述压扣的其中一个扣耳上设置有定位孔。
锁扣设置于所述基座本体上,所述锁扣包括锁扣盒以及置于所述锁扣内的按钮、压缩弹簧和定位扣,所述按钮与定位扣固定,所述按钮的水平位置高于所述定位扣的水平位置,所述压缩弹簧置于定位扣与锁扣盒之间,所述定位扣可通过压缩弹簧作水平运动,压缩弹簧在非压缩状态下所述定位扣与所述定位孔相互配合。
防震垫设置于所述凹腔的内侧。
作为上述技术方案的进一步优化,所述防震垫为硅胶防震垫或海绵防震垫,所述防震垫通过粘贴的方式固定于所述凹腔的内侧。
作为上述技术方案的进一步优化,所述定位扣的上方设置有斜切面。斜切面有利于扣合时定位扣自动扣合。
作为上述技术方案的进一步优化,所述锁扣通过螺钉或粘贴的方式固定于所述基座本体上。
作为上述技术方案的进一步优化,所述基座本体下方还设置有支撑架,所述支撑架为“V”字形支撑架。“V”字形支撑架的“V”字端部固定于基座下方。
下面结合上述技术方案对本实用新型的原理、效果进一步说明:
通过上述结构,使得本实用新型用于支撑车载卫星信号接收机的支架结构合理、扣合牢固且令接收机不容易滑落。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述用于支撑车载卫星信号接收机的支架的结构示意图。
图中:1、基座本体,11、凹腔,2、压扣,22、扣耳,23、定位孔,31、锁扣盒,32、按钮,33、定位扣。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式:其中表示了本实用新型的优选实施例,应理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型,而仍然实现本实用新型的有利效果。因此,下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道,而并不作为对本实用新型的限制。
为了清楚,不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中,不详细描述公知的功能和结构,因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中,必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标,例如按照有关系统或有关商业的限制,由一个实施例改变为另一个实施例。另外,应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的,但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规性工作。
在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征更加清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图1所示,本实用新型所述的用于支撑车载卫星信号接收机的支架,其包括基座、压扣2、锁扣、防震垫(图中未示出)。
基座,所述基座包括基座本体1以及开设于所述基座本体1内的一个凹腔11,所述凹腔11包括相互连接的底壁和侧壁,所述底壁呈平面,所述侧壁呈圆弧形。
压扣2通过铰链固定连接于所述基座本体1上并设置于所述凹腔11的上方,所述压扣2包括上扣以及与所述上扣相互连接的扣耳22,所述扣耳22大致呈圆弧形,所述压扣2扣合于所述凹腔11上,所述压扣2的其中一个扣耳22上设置有定位孔23。
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