[实用新型]一种高效水冷式冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种高效水冷式冲压模具。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，由于冲压时，模具与金属材料摩擦、挤压，导致模具温度升高，现有方法使用喷嘴向模具喷冷却液进行强制冷却，由于喷嘴位置固定，导致模具单侧冷却效果好，而原理喷嘴位置的模具冷却效果差，缩短模具使用寿命及降低冲压精度。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种高效水冷式冲压模具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种高效水冷式冲压模具，来解决采用喷嘴喷洒冷却液进行模具降温冷却造成冷却不均匀的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高效水冷式冲压模具，包括下模板、下模、数量不少于2件沿所述下模板对称布置的导向套、导向销、上模板、上模、数量不少于2件沿所述上模平行布置的冷却通道、汇流水箱、连接软管、环管，所述的下模位于下模板上端中心处，所述的下模与下模板螺纹相连，所述的导向套位于下模板上端且位于下模外侧，所述的导向套与下模板螺纹相连且与下模活动相连，所述的导向销下端插入导向套，所述的导向销与导向套间隙相连，所述的上模板位于导向销上端，所述的上模板与导向销螺纹相连，所述的上模位于上模板下端中心处，所述的上模与上模板螺纹相连，所述的冷却通道贯穿上模，所述的汇流水箱位于上模外侧，所述的汇流水箱与上模螺纹相连且与冷却通道腔体互通，所述的连接软管位于汇流水箱下端，所述的连接软管会汇流水箱螺纹相连，所述的环管位于上模外侧且位于连接软管下端，所述的环管与上模螺纹相连且与连接软管螺纹相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的导向销还设有弹簧，所述的弹簧位于导向销外侧且位于导向套上端，所述的弹簧与导向销活动相连且与导向套活动相连，弹簧401用于缓冲，防止合模时上模6与下模2发生撞击。

进一步的，所述的上模还设有进水接头，所述的进水接头与上模螺纹相连且与冷却通道腔体互通。

进一步的，所述的汇流水箱还设有密封圈，所述的密封圈与汇流水箱紧配相连，密封圈801用于密封汇流水箱8与上模6接触面。

进一步的，所述环管的轴线与上模的轴线重合。

进一步的，所述的环管还设有若干喷水孔，所述的喷水孔位于环管内侧，所述的喷水孔贯穿环管。

与现有技术相比，该高效水冷式冲压模具，工作时，上模和下模合模时，导向销沿导向套下移，从而使得上模和下模精确合模，同时，经进水接头向冷却通道内泵入冷却液，从而对上模芯部进行冷却，随后，冷却液在汇流水箱内汇流并经连接软管进入环管，最后经设置在环管上的喷水孔均匀喷向上模外侧，从而对上模进行强制冷却，同时，冷却液沿下模外侧流出，从而对下模进行冷却。该装置结构简单，有效提高冷却速度及均匀性，延长使用寿命。

附图说明

图1示出本实用新型主视图

图2示出本实用新型汇流水箱侧视图

图3示出本实用新型环管三维视图

下模板1下模 2

导向套3导向销 4

上模板5上模 6

冷却通道7汇流水箱 8

连接软管9环管 10

弹簧401进水接头 601

密封圈801喷水孔 1001

具体实施方式