[实用新型]自动人行道润滑结构有效
申请号: | 201720215740.6 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206654640U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 汤轶栋;陆建鑫;刘修国 | 申请(专利权)人: | 中海三菱电梯(苏州)有限公司 |
主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00;F16N7/38 |
代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)32247 | 代理人: | 陈建中 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 人行道 润滑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动人行道技术领域,具体涉及一种自动人行道润滑结构。
背景技术
自动人行道润滑结构对齿条进行润滑时,有的时候需要根据工况对齿条不同的部位进行润滑,现有的润滑结构只有一个针头,给润滑工作带来了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动人行道润滑结构,其具有第一针头和第二针头,第一针头和第二针头可分别润滑自动人行道内齿条的不同位置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自动人行道润滑结构,包括储油箱、油泵和控制器,储油箱通过油管连接有出油头,出油头上设有第一针头和第二针头,第一针头和第二针头分别设有第一电磁阀和第二电磁阀,油泵设置在油管上,上述第一电磁阀、第二电磁阀和油泵分别与控制器相连,第一针头和第二针头分别朝向自动人行道内的齿条的不同部位。
优选地,上述出油头处设有压力传感器,压力传感器用于感应出油头处的油压。压力传感器与上述控制器相连。
本实用新型的工作原理为:根据需要,控制器控制第一电磁阀或第二电磁阀的启闭情况来控制第一针头或第二针头工作;此外,电磁阀可根据压力传感器的值控制油泵的工作效率进而使得出油头处喷出的润滑油的压力保持在一定的数值范围内。
本实用新型的有益效果为:其具有第一针头和第二针头,第一针头和第二针头可分别润滑自动人行道内齿条的不同位置。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
如图1所示,
一种自动人行道润滑结构,包括储油箱1、油泵2和控制器,储油箱1通过油管3连接有出油头4,出油头4上设有第一针头7和第二针头8,第一针头7和第二针头8分别设有第一电磁阀6和第二电磁阀9,油泵2设置在油管3上,上述第一电磁阀6、第二电磁阀9和油泵2分别与控制器相连,第一针头7和第二针头8分别朝向自动人行道内的齿条的不同部位。
上述出油头4处设有压力传感器5,压力传感器5用于感应出油头4处的油压。压力传感器5与上述控制器相连。
本实用新型的工作原理为:根据需要,控制器控制第一电磁阀6或第二电磁阀9的启闭情况来控制第一针头7或第二针头8工作;此外,电磁阀可根据压力传感器5的值控制油泵2的工作效率进而使得出油头4处喷出的润滑油的压力保持在一定的数值范围内。
本实用新型的有益效果为:其具有第一针头7和第二针头8,第一针头7和第二针头8可分别润滑自动人行道内齿条的不同位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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