[实用新型]一种建筑工程用的新型推斗车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑机械领域，特别是一种建筑工程用的新型推斗车。

背景技术

推斗车是工地、矿区常用的一种运输工具，通常推斗车为两轮设计，遇上较大的坑洼容易出现翻车事件，且一般推斗车需要工人手工卸料，需要将推斗车把手部分抬高，使料斗内的材料倒出，工人劳动强度大，工作效率低，给工人带来不便。

现有专利CN201420509054中公开了名为一种推斗车的专利，该专利采用了在车架下轴承铰接车轮，车架下固连有支架，支架位于车轮的后方，支架上设置有连杆，连杆一端和支架铰接，连杆的另一端设置有副轮，支架上具有用于定位连杆的上孔和下孔，上孔位于支架和连杆的铰接点的上方，下孔位于铰接点的下方，连杆上具有和上孔、下孔对应固定孔，支架和连杆通过穿过上孔和固定孔或下孔和固定孔的螺栓固定连接，由于设置了副轮，在车轮遇到难以跨越的沟坑时，此时可依赖于副轮的支撑翘起车轮，向前推动一段距离，跨过沟坑后放下车轮，这样就便于推斗车推出沟坑，使推斗车在施工地更加顺利的工作。

但是，现有技术以及专利号为CN201420509054中，虽然针对跨越沟坑问题进行改进，可是副轮的安装并不适用于推斗车停止状态，当工人需要将推斗车挺稳时，由于副轮的安装，并不能稳定停止，且仍需工人手工卸料，并未减少工人劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种建筑工程用的新型推斗车。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种建筑工程用的新型推斗车，包括料斗和支撑板，所述料斗底部开有开口向下的凹槽，所述支撑板一侧开有通孔，所述通孔内插装有转轴且转轴两端分别伸出通孔，所述转轴两端分别设有外螺纹，所述转轴两端分别设有与外螺纹相匹配的螺母，所述支撑板位于凹槽内，所述支撑板另一侧上表面嵌装有伸缩杆，所述支撑板下表面两侧安装有驱动轴，所述每个驱动轴两端分别设有滚轮，所述支撑板另一侧伸出凹槽且其上表面竖直安装有矩形板，所述矩形板上表面边沿处相对两侧且沿滚轮移动方向设置有支撑杆，所述一组支撑杆之间插装有转杆，所述转杆上套装有防滑套，所述一侧支撑杆上设置有开关，所述矩形板侧表面设置有控制器，所述控制器下方设置有蓄电池，所述蓄电池分别与控制器、开关、伸缩杆电气连接，所述控制器分别与开关、伸缩杆电气连接。

所述蓄电池一号输出端与控制器一号输入端相连接，所述蓄电池二号输出端与开关输入端相连接，所述蓄电池三号输出端与伸缩杆一号输入端相连接，所述控制器二号输入端与开关输出端相连接，所述控制器输出端与伸缩杆二号输入端相连接。

所述滚轮外表面套装有与其相匹配的防滑橡胶轮胎。

所述控制器型号为MY2N-GS。

所述开关表面设置有防滑棱。

所述料斗内部进行弧度处理。

利用本实用新型的技术方案制作的一种建筑工程用的新型推斗车，本装置通过在料斗底部设置大小相同的四个滚轮，可以保持料斗在运行过程中保持平稳，还可以防止翻车事故发生，同时通过伸缩杆可以将料斗顶起，使料斗内的货物自动卸下，减少工人劳动强度，提高工作效率，该装置结构简单，成本低，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型所述一种建筑工程用的新型推斗车的结构示意图。

图2是本实用新型所述一种建筑工程用的新型推斗车的结构卸料状态示意图。

图3是本实用新型所述一种建筑工程用的新型推斗车的结构侧视图。

图4是本实用新型所述一种建筑工程用的新型推斗车的结构侧视图局部放大示意图。

图中，1、料斗；2、支撑板；3、凹槽；4、防滑棱；5、通孔；6、转轴；7、外螺纹；8、螺母；9、伸缩杆；10、蓄电池；11、驱动轴；12、滚轮；13、矩形板；14、支撑杆；15、转杆；16、防滑套；17、开关；18、控制器；19、防滑橡胶轮胎。

具体实施方式