[实用新型]一种基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统有效
| 申请号: | 201720206851.0 | 申请日: | 2017-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN206531511U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
| 发明(设计)人: | 谢建平;储贻波;张廷聪;罗超;杨军 | 申请(专利权)人: | 上海勤融信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01S19/49 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201401 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 gps 惯性 传感器 融合 无人 定位 系统 | ||
1.一种基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,包括融合与控制系统、GPS导航模块、惯性传感器和远程控制中心;其中,所述融合与控制系统包括导航信息处理模块和车载控制中心,所述导航信息处理模块分别与GPS导航模块和惯性传感器连接,所述车载控制中心分别与所述远程控制中心、导航控制模块和应急响应模块连接,所述应急响应模块与无人车的制动控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述惯性传感器包括光纤陀螺仪和三维加速度传感器。
3.根据权利要求2所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述光纤陀螺仪采用陕西航天长城科技有限公司生产的型号为TRS-500的小尺寸三轴闭环光纤陀螺仪。
4.根据权利要求2所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述加速度传感器为三轴加速度传感器。
5.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述车载控制中心通过GPRS模块与所述远程控制中心连接。
6.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,该无人车定位系统还包括一智能手机,所述智能手机通过WIFI模块与所述车载控制中心连接。
7.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,还包括与所述车载控制中心连接的报警器。
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