[实用新型]一种基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统有效

专利信息
申请号: 201720206851.0 申请日: 2017-03-04
公开(公告)号: CN206531511U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 谢建平;储贻波;张廷聪;罗超;杨军 申请(专利权)人: 上海勤融信息科技有限公司
主分类号: G01C21/16 分类号: G01C21/16;G01S19/49
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201401 上海市奉贤区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 gps 惯性 传感器 融合 无人 定位 系统
【权利要求书】:

1.一种基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,包括融合与控制系统、GPS导航模块、惯性传感器和远程控制中心;其中,所述融合与控制系统包括导航信息处理模块和车载控制中心,所述导航信息处理模块分别与GPS导航模块和惯性传感器连接,所述车载控制中心分别与所述远程控制中心、导航控制模块和应急响应模块连接,所述应急响应模块与无人车的制动控制系统连接。

2.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述惯性传感器包括光纤陀螺仪和三维加速度传感器。

3.根据权利要求2所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述光纤陀螺仪采用陕西航天长城科技有限公司生产的型号为TRS-500的小尺寸三轴闭环光纤陀螺仪。

4.根据权利要求2所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述加速度传感器为三轴加速度传感器。

5.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,所述车载控制中心通过GPRS模块与所述远程控制中心连接。

6.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,该无人车定位系统还包括一智能手机,所述智能手机通过WIFI模块与所述车载控制中心连接。

7.根据权利要求1所述的基于GPS和惯性传感器融合的无人车定位系统,其特征在于,还包括与所述车载控制中心连接的报警器。

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