[实用新型]一种电动自行车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车配件领域，更具体地说，是涉及一种电动自行车后视镜。

背景技术

后视镜，又称反光镜，其能反映电动自行车后方的情况，使驾驶者可以在不影响正面视野的情况下间接看清楚行车侧方及后方的状况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。

现有的电动自行车后视镜包括安装座、镜柄、反光镜，通过镜柄直接将反光镜安装在电动自行车龙头上，反光镜在镜柄可以进行微调，调节角度小，不能满足大范围的调节需要，使用不方便；此外由于电动自行车的后视镜容易被碰撞或由于调节次数过多，因磨损导致反光镜松动；据统计，电动自行车行驶一年后，后视镜完好率只有20%左右，其主要失效形式就是后视镜调整到位后不能固定在合适的位置；而松动后的后视镜并不能起到后视镜的作用，此类电动自行车在路上行驶，存有严重安全隐患。

也有人对上述问题进行改进，例如CN205661588U，公开了一种便于更换与紧固的电瓶车后视镜，通过该技术，的确可以解决部分后视镜松动的问题，也可以解决当镜片或镜壳坏了，只需更换镜片或者镜壳的问题。由于万向球中设置有连接杆，为了方便万向球在调节座能够较大范围内旋转从而实现对后视镜的调节，因此万向球和调节座中设置的通孔需设置较大，因为孔过小则不实现调节功能，而孔过大是，在调节后视镜的过程中容易导致压紧弹簧卡入万向球和调节座的通孔中，从而导致卡死或者弹性力出现偏差，导致后视镜失效。由于其未发现解决后视镜失效的根源，因此仍存在后视镜不耐用的问题。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以大角度、任意幅度调节的且可以自行紧固经久耐用的后视镜。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种后视镜，其包括后视镜片、后视镜片框、后视镜柄，其中后视镜柄通过后视镜柄螺纹部固定在电动自行车龙头上，后视镜片镶嵌在后视镜片框中；所述后视镜还包括中间部件，所述中间部件包括安装座；后视镜片框下部设置有与安装座的半球面凹形座相匹配的凸半球形部；安装座固定设置在后视镜柄上。

进一步的设置为，所述中间部件还包括紧固件和弹性部件；所述的后视镜柄为不锈钢棒制成；后视镜柄尾设置有外螺纹，且后视镜柄头设置有内孔，且孔内设置有后视镜柄头内螺纹；所述凸半球形部底部设置一平面，平面中部设置有第一通孔，安装座的半球面凹形座与之相对应也设置有第二通孔；且所述第一通孔的直径大于紧固件螺杆段的直径，所述第二通孔的直径与紧固件螺杆段直径相匹配；所述的紧固件螺杆段通过凸半球形部的第一通孔以及半球面凹形座内部第二通孔将后视镜片框和安装座固定在后视镜柄上，并使得后视镜片框下部的凸半球形部与安装座的半球面凹形座相铰接配合；弹性部件设置在紧固件以及凸半球形部底部平面之间，通过拧紧紧固件，使所述的弹性部件处于压缩状态。

进一步的设置为，所述的紧固件为螺栓或螺钉。

进一步的设置为，所述的弹性部件为压缩弹簧。

进一步的设置为，所述的安装座为耐磨塑料制成。

进一步的设置为，所述的凸半球形部底部平面孔上设置有金属垫圈。

进一步的设置为，金属垫片为两个，另外一个金属垫片设置在压缩弹簧相对于内孔台阶的另一侧。

进一步的设置为，所述的凸半球形部底部平面上镀有一层金属镀层。

本实用新型具有下述优点：通过设置相互匹配的半球面凹形座和凸半球形部，使得后视镜片框与中间部件的半球面凹形座之间能实现万向调节，调节角度大；另外通过设置紧固件和弹性部件，在安装过程中，将安装座固定到镜柄上的紧固件拧紧，使得弹性部件压缩到预定程度，由于弹性部件的反弹力的作用，使得凸半球形部与半球面凹形座相铰接紧密贴合；设置有金属垫片，即使凸半球形部与半球面凹形座之间存在磨损，由于弹性部件的存在，依然能使得凸半球形部与半球面凹形座相铰接紧密贴合，从而显著地提高了后视镜的使用寿命，进一步的增强电动自行车的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的后视镜的示意图。

图2为本实用新型的后视镜的后视图。

图3为图2的局部的放大剖视图。