[实用新型]一种可自由拉缩改变的汽车保护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种可自由拉缩改变的汽车保护罩。

背景技术

在我国以轿车为代表的小汽车日益普及的今天，越来越多的小汽车进入了千家万户，由于停车条件限制，有相当部分小汽车平时停放在住宅附近的道路上，由此而发生的小汽车被刮擦、划痕、被高处坠物砸坏、车牌及车内物品被窃现象时有发生，同时小汽车的长期露天停放会加速机件的老化，尤其是在夏、冬季更加严重，缩短机件寿命影响行车安全，因此人们常常覆盖保护罩，用来防止汽车被暴晒和刮擦。

然而目前市场上的汽车保护罩大都只对应相应大小的车型，无法进行自由的伸缩，在更换汽车后，保护罩常常出现过大或者过小的现象，无法全面的保护车辆，同时影响人们的使用，十分不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可自由拉缩改变的汽车保护罩，解决了汽车保护罩无法自由拉缩的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自由拉缩改变的汽车保护罩，包括固定架和保护气囊，所述保护气囊的底端与固定架表面的第一固定环固定连接，所述保护气囊的顶端与第二固定环固定连接，且第二固定环安装在支撑架的顶部，所述固定架两端的内部均开设有内槽，且固定架的两端均开设有连通内槽的通槽，所述通槽的内部插接有活动杆，所述活动杆位于通槽内部的一端延伸至内槽，且活动杆位于内槽内部的一端固定连接有挡板，所述活动杆位于通槽外部一端的表面安装有固定块，所述固定块的右侧面开设有凹槽，所述凹槽与固定架的两端套接，且固定块的上表面与支撑架的底端铰接，所述保护气囊表面的底端安装有连通保护气囊内腔的充气管。

优选的，所述挡板的直径比通槽的直径大两厘米，且挡板的两端分别与内槽内壁的顶部和底部搭接。

优选的，所述活动杆位于内槽内部一端的表面固定连接有橡胶层，且橡胶层的表面与内槽的内壁搭接。

优选的，所述固定块的底面开设有置物槽，所述置物槽的顶部安装有万向轮，且万向轮的底端延伸至置物槽的外部。

优选的，所述支撑架左侧面的顶端安装有楔形杆。

优选的，所述固定架两端直径的大小与凹槽内壁直径的大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可自由拉缩改变的汽车保护罩，具备以下有益效果：

1、该可自由拉缩改变的汽车保护罩，通过设置固定架、活动杆、内槽、通槽和支撑架，向外拉动活动杆，保护气囊拉伸，拉动至汽车大小时，将支撑架拉下，同时将楔形杆固定在地面，可根据大小不同的汽车自由拉缩活动杆，使用更加方便。

2、该可自由拉缩改变的汽车保护罩，通过设置保护气囊，可以对其进行充气，从而可以防止太阳暴晒、高空落物、冰雹天气和刮擦等问题，使用更加安全，通过对挡板和通槽的限定，防止在拉伸活动杆时活动杆被拉出内槽，通过设置橡胶层，防止活动杆在内槽内晃动导致保护气囊不稳定，通过设置万向轮，使拉动活动杆时更加方便省力，通过设置楔形杆，可以将支撑架固定在地面，从而可以防止大风天气将保护气囊吹走。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为图1所示固定架结构正剖图。

图中：1固定架、2保护气囊、3第一固定环、4第二固定环、5支撑架、6内槽、7通槽、8活动杆、9挡板、10固定块、11凹槽、12充气管、13橡胶层、14置物槽、15万向轮、16楔形杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。