[实用新型]用于管路失效试验的延长工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管路失效试验装置，具体而言，涉及一种用于管路失效试验的延长工装。

背景技术

在对车辆进行管路失效试验时，人员需要踩下制动踏板，以使制动液在制动液管路的出口溢出，此时制动液管路不能保持管路压力，从而达到管路失效的目的。

在现有技术中，当人员松开制动踏板时，制动液管路会在压差作用下从制动液管路的出口处吸入外界空气，从而使制动液管路内存储了气体，此时需要人工对制动液管路进行排气才能进行下一次试验，此外，在试验结束后需要恢复样车至正常制动状态，也需要人工对制动液管路进行排气，由此大大增加了试验工作量，且延长了试验周期。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种至少在一定程度上减少了管路失效试验时的工作量的延长工装。

根据本实用新型所述的延长工装，包括套杆、存储管路、隔离皮碗和止动结构，所述套杆的一端适于与车辆的制动液管路的出口相连，所述存储管路适于存储制动液，所述存储管路的出口端适于与外界大气相连，所述存储管路的入口端适于与所述套杆相连，所述隔离皮碗设置在所述存储管路内，所述隔离皮碗上设有过液孔，所述止动结构包括间隔设置在所述存储管路内的第一止动结构和第二止动结构，所述第一止动结构位于所述出口端与所述第二止动结构之间，所述第一止动结构上设有第一通孔，所述第二止动结构上设有第二通孔，所述隔离皮碗适于在所述第一止动结构与所述第二止动结构之间滑动。

根据本实用新型所述的延长工装，可以在一定程度上防止人员松开制动踏板时，存储管路吸入外界空气，由此无需人工对存储管路进行排气，减少了试验工作量，缩短了试验周期。

另外，根据本实用新型上述的延长工装还可以具有如下附加的技术特征：

优选地，所述隔离皮碗的碗口朝向第一止动结构。

进一步地，所述隔离皮碗的碗底设有凸点，所述凸点的直径与所述第二通孔的孔径相同，当所述隔离皮碗止抵在所述第二止动结构时，所述凸点适于伸入所述第二通孔内并封闭所述第二通孔。

进一步地，所述第二止动结构朝向所述隔离皮碗的一侧表面向内凹陷。

优选地，所述存储管路包括出口段、连接段和入口段，所述隔离皮碗与所述止动结构设置在所述连接段内，所述出口段与所述入口段适于水平设置，所述连接段适于垂直设置。

优选地，所述出口段、所述连接段和所述入口段为一体结构。

优选地，所述套杆包括互相连接的外套杆和内套杆，所述外套杆的自由端适于与所述制动液管路的出口连接，所述内套杆的外壁设有螺纹，所述入口端附近的所述存储管路的内壁对应设有内螺纹，所述内套杆的至少一部分定位在所述存储管路内。

优选地，所述存储管路内还设有弹簧，所述内套杆连接所述存储管路的端部适于止抵所述弹簧。

进一步地，所述存储管路的内壁面上设置有用于止挡定位所述弹簧的环形凸缘。

优选地，所述隔离皮碗的直径与所述存储管路的内径相同。

附图说明

图1是本实用新型实施例的延长工装的组装示意图；

图2是本实用新型实施例的延长工装的爆炸图。

附图标记：

延长工装100，套杆1，外套杆11，内套杆12，存储管路2，出口段21，连接段22，入口段23，弹簧24，环形凸缘25，隔离皮碗3，凸点31，第一止动结构41，第一通孔411，第二止动结构42，第二通孔421。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。