[实用新型]一种自散热环保型路灯有效
申请号: | 201720197580.7 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206647898U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 王立军 | 申请(专利权)人: | 江苏天马光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V29/67;F21V29/83;F21V23/00;F21W131/103 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 环保 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路灯,具体是一种自散热环保型路灯。
背景技术
目前,路灯的广泛应用给交通道路带来极大的便利,由于路灯常年是一直处在风雨交加和高温高热的户外,所以对其使用寿命应是最为关注和解决的问题,一般的路灯不管是通过改变其结构方式达到散热效果,还是通过安装散热元件,其散热效果并不明显,而且普通路灯的散热器需要与灯泡共接电源,造成照明的不稳定,因此对现有的路灯有必要进行改进,从而既能达到散发热量,又能节约电力资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自散热环保型路灯,以解决上述背景技术中提出的问题,所具有的有益效果是:本实用新型在路灯的照明灯罩内设置有散热扇,同时在灯杆上设置有太阳能电池板产生电力为散热扇提供动力,满足了自散热的需求,同时不会影响到照明灯泡自身的电力,稳定性能强;装置的结构较为新颖,使用的安装简单便捷,电力的损耗低,实用性较强,满足使用要求。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自散热环保型路灯,包括灯杆;所述灯杆的下端固定底座;所述底座的上方设置固定圈;所述固定圈固定在灯杆的上部;固定圈的左侧焊接有连接杆;所述连接杆上安装太阳能电池板;固定圈的上方设置加强连接杆;所述加强连接杆固定在灯杆的拐角处;加强连接杆的上方固定有蓄电池;灯杆的上表面焊接有立柱;所述立柱上固定安装风力检测器;所述风力检测器的上方安装风力扇;所述风力扇固定在立柱的上端;立柱的下方设置过渡连接板;所述过渡连接板安装在灯杆的下表面;过渡连接板的下方焊接灯罩;所述灯罩的下部左右两侧开有多个散热孔;所述散热孔的下方设置铰链接;所述铰链接固定安装在灯罩的左侧下端;铰链接的右端连接安装凸镜;所述凸镜覆盖在灯罩的下方;凸镜的右端安装卡扣;所述卡扣连接到灯罩中;凸镜的上方设置灯泡安装座;所述灯泡安装座的上方固定灯座;所述灯座的上方设置支撑杆;所述支撑杆连接到过渡连接板上;支撑杆上安装有动力轮;所述动力轮上固定安装散热风扇。
优选的,所述灯杆为圆柱体型,由钢材制成。
优选的,所述底座的左右两侧对称的设置有地钉。
优选的,所述灯罩的横截面呈梯形,由合成塑料制成。
优选的,所述灯泡安装座放置在灯罩的内部。
优选的,所述太阳能电池板放置在灯杆的左侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在路灯的照明灯罩内设置有散热扇,同时在灯杆上设置有太阳能电池板产生电力为散热扇提供动力,满足了自散热的需求,同时不会影响到照明灯泡自身的电力,稳定性能强;装置的结构较为新颖,使用的安装简单便捷,电力的损耗低,实用性较强,满足使用要求。
附图说明
图1为自散热环保型路灯的结构示意图。
图2为自散热环保型路灯中散热风扇与支撑杆连接的结构示意图。
图3为自散热环保型路灯中固定圈的结构示意图。
图中:1-底座,2-灯杆,3-固定圈,4-加强连接杆,5-蓄电池,6-铰链接,7-凸镜,8-卡扣,9-灯泡安装座,10-灯座,11-散热风扇,12-支撑杆,13-动力轮,14-风力扇,15-风力检测器,16-立柱,17-过渡连接板,18-灯罩,19-散热孔,20-太阳能电池板,21-连接杆,22-地钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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