[实用新型]汽车维修加工用多功能夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车维修设备领域，尤其是涉及汽车维修加工用多功能夹具。

背景技术

汽车维修过程中可能需要对各种不同的部件进行维修，因此汽车维修过程中就会用到各种各样的夹具，这么多种类的夹具不但需要花费很多的成本而且需要占据很大的空间，那么能不能设计一种结构简单，占用空间小、成本低、同时又可以适用于很多种零部件的夹具呢？所以如何设计一种结构简单、占用空间小、成本低、同时又可以适用于很多种零部件的汽车维修加工用夹具成为本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种汽车维修加工用多功能夹具，用以解决成本、占地面积等问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车维修加工用多功能夹具，包括支撑板，所述支撑板底部四角设有支腿，所述支撑板上的两端设有夹紧装置，两所述夹紧装置之间设有维修部件固定架，所述固定架包括底座，所述底座上设有框架式支架，所述支架的顶部设有若干第一定位调节螺杆，所述第一定位调节螺杆的螺纹部朝上，所述框架式支架的中空部分的高度大于所述第一定位调节螺杆的高度，所述支撑板的底部靠近一侧的支腿内侧设有角度调节装置。

所述支撑板的底部靠近另一侧的支腿内侧也设有角度调节装置。

所述角度调节装置为气缸。

所述支撑板底部与所述气缸的动力输出轴对应的部位设有角度调节装置定位孔，所述角度调节装置定位孔与所述气缸的出力轴相适配。

所述夹紧装置包括压块、连接块、销轴和夹紧气缸，所述夹紧气缸上设有气缸轴，所述压块与所述气缸轴顶部铰接，所述连接块一端固定在所述夹紧气缸的壳体上，另一端通过销轴铰接在所述压块的中部，所述压块远离所述气缸轴的一半伸出所述气缸，所述压块的长度为10-15公分。

所述夹紧装置底部设有第二垫块。

所述支撑板上设有若干第二垫块定位孔，所述第二垫块通过定位柱和所述第二垫块定位孔固定在所述支撑板上。

所述第二垫块定位孔为螺纹孔，所述定位柱为定位螺杆，所述定位螺杆的螺纹部朝上。

所述压块底部设有缓冲垫。

所述角度调节装置的底部设有第一垫块。

相对于现有技术，本实用新型所述的汽车维修加工用多功能夹具具有以下优势：

由于采用上述技术方案：1.本实用新型通过固定架上的第一定位调节螺杆来实现对不同汽车型号及种类的部件的固定，通过夹紧装置实现对部件的夹紧，通过角度调节装置实现部件角度的调整，满足一些部件维修时的角度需求问题及操作角度的适应性，本实用新型结构简单、成本低、占地面积小，节省空间，同时满足了各种汽车部件的夹紧固定需要。

2.支撑板的两侧都设有角度调节装置，在不拆卸部件的情况下，可以同时对部件进行不同角度方位的打孔及维修操作等工作，节省时间，提高效率。

3.角度调节装置定位孔与角度调节气缸的出力轴的配合，可以避免支撑板因倾斜角度过大所造成的不稳定问题，提高设备操作的稳定性，进而提高加工精度和质量。

4.夹紧装置中压块与连接块的铰接配合及夹紧气缸出力轴与压块的铰接配合，使得压块有一个高度调节范围，提高夹紧装置适应不同高度部件的适应性。

5.由于压块的长度有限，可以提高夹紧的速度，进而提高效率，但是对于超出夹紧装置高度调节范围的部件来说，靠夹紧装置就不能满足了，第二垫块的设置，解决了这一问题，进一步提高了设备对不同高度部件的适应性。

6.所述支撑板上设有若干第二垫块定位孔，所述第二垫块通过定位柱和所述第二垫块定位孔固定在所述支撑板上；这种结构，方便第二垫块的安装固定，同时若干第二垫块定位孔的设置，可以将第二垫块的位置进行调节，以适应不同尺寸部件的夹紧，对于大一些的部件，两第二垫块的距离就远一点，对于小一些的部件，两第二电路的距离就近一些。

7.所述第二垫块定位孔为螺纹孔，所述定位柱为定位螺杆，所述定位螺杆的螺纹部朝上；采用螺纹孔和杆不但可以实现定位固定，同时还可以对第二垫块的高度进行调节，以满足一些异形部件的固定夹紧。

8.缓冲垫的设置，可以保证夹紧度，同时也对部件有一定的保护作用。

9.第一垫块的设置可以对角度调节装置起到保护作用，避免角度调节装置被水浸泡或脏污等情况的发生。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：