[实用新型]一种PHT板材撕裂剥离测试装置有效

专利信息
申请号: 201720195306.6 申请日: 2017-03-02
公开(公告)号: CN206515217U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 吉宏伟;周建国;汪磊 申请(专利权)人: 合肥杰迈特汽车新材料有限公司
主分类号: G01N19/04 分类号: G01N19/04;G01N3/36
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所53113 代理人: 张玺
地址: 231100*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 pht 板材 撕裂 剥离 测试 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及材料性能检测技术领域,具体为一种PHT板材撕裂剥离测试装置。

背景技术

PHT(PP芯)蜂窝板为聚丙烯蜂窝芯玻纤聚丙烯增强复合热塑性板材简称,是一种借鉴航空航天蜂窝材料技术,选用高性价比的材料,生产出密度低、刚性优异、承载力强、可回收的优质汽车内饰材料,这种内饰材料采用聚丙烯蜂窝材料做芯层,上下表面为聚丙烯玻纤增强层,通过热压冷压复合而成,芯层内开有圆形或者正六边形的通孔,其之间紧密排列。

上下表面的聚丙烯玻纤增强层与芯层之间的粘合强度显得尤为重要,在工厂生产的产品先要测试经过上下表面与芯层之间的强度,只有强度合格才能量产,销售。为此我们提供一种PHT板材撕裂剥离测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种PHT板材撕裂剥离测试装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种PHT板材撕裂剥离测试装置,包括“L”型基座,线性电机、步进电机、气缸、夹持机构及PID控制器,所述线性电机安装在“L”型基座上,所述步进电机通过连接底座安装在线性电机,并且其被线性电机带动往复运动,同时其输出端通过联轴器还连接轴,在所述轴由上到下依次套接有套环、螺旋弹簧及锥形钻头,所述套环远离螺旋弹簧的一端与推杆连接,所述推杆通过轴套与气缸的活塞杆连接,在处于螺旋弹簧与锥形钻头之间的轴上还连接有端部相互铰接的压紧板,在处于所述锥形钻头大直径的一端设置有压力传感器,其通过RS485-总线将压力信号传递至连接上位机的PID控制器,所述夹持机构位于“L”型基座的底部,其两端均通过夹持臂安装有切刀,接近开关安装在与所述锥形钻头正对的夹持机构底部,所述PID控制器通过接近开关给进信号控制线性电机、步进电机启停及气缸活塞杆的伸缩。

优选的,所述螺旋弹簧一端与套环连接,另一端连接有端部相互铰接的压紧板,压紧板铰接的端部与所述轴活动连接。

优选的,所述轴上开设有滑道,压紧板间端部通过销轴铰接,所述销轴可沿滑道滑动。

优选的,所述夹持机构还包括内部中空的放置板,以及位于放置板内的螺纹管,同时放置板开有通槽,两个夹持臂中的一个固定在放置板上,另一个通过通槽并与螺纹管螺纹联动。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将需要测试的PHT板材放在“L”型基座,并通过夹持机构将其夹紧:旋转螺纹管,其中一个夹持臂运动,将PHT板材推到另一个夹持臂夹紧,然后通过安装在夹持臂的切刀对PHT 板材表面的聚丙烯玻纤增强层切割,使之与其他区域芯层分开,成为待测区,然后通过PID控制器控制线性电机,从而使步进电机通过联轴器驱动轴,使锥形钻头钻入到芯层内的原形或正六边形通孔内,然后再控制气缸推动推杆,推杆驱动螺旋弹簧挤压销轴对压紧板施压,使PHT板材的聚丙烯玻纤增强层被压紧板和锥形钻头加紧,然后通过PID控制器驱动步进电机复位,并通过压力传感器收集测试PHT板材的聚丙烯玻纤增强层和芯层撕裂值,并传给PID 控制器送入上位机分析是否合格,可多次测量保证数据精确。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型压紧板与锥形钻头夹持PHT板材的聚丙烯玻纤增强层的示意图;

图3为本实用新型图1中A处放大示意图;

图4为本实用新型夹持机构俯视示意图;

图5为本实用新型图4中切刀切割PHT板材的聚丙烯玻纤增强层的示意图;

图6为本实用新型工作原理框图;

图7为本实用新型PID控制器一种以STC12C4052AD单片机为控制芯片的外部引脚示意图;

图8为本实用新型图6中驱动电路示意图;

图9为本实用新型线性电机、气缸通过TA8435单片机连接图6示意图;

图10为PHT板材的芯层、聚丙烯玻纤增强层示意图。

图中:1“L”型基座、2线性电机、3步进电机、4气缸、40推杆、5联轴器、50轴、51滑道、52锥形钻头、6套环、60螺旋弹簧、61压紧板、62 销轴、7夹持机构、70螺纹管、71夹持臂、72切刀、8接近开关、9 PID控制器。

具体实施方式

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