[实用新型]一种立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种立体车库。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体车库是提高停车场容量、提高收益的有效工具，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

立体车库主要分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机，升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的。但是现有的立体车库在存取车时间、车位周转率上仍然存在着效率问题，需要进行避让挪动车辆的过程，设备结构复杂，维护成本高、难度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种立体车库，解决目前技术中传统的立体车库在存取车辆时需要进行避让挪动车辆的过程，存取车辆时间长，效率低下的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种立体车库，包括上层车库和下层车库，其特征在于，所述的下层车库上设置了与下层车库长宽尺寸匹配的车库架，车库架上设置了升降系统和横向移动系统，上层车库装置在车库架的上部，上层车库先由横向移动系统从下层车库的正上方完全移出后再由升降系统降至地面。本实用新型所述的立体车库在存取上层车库中的车辆时无需挪动下层车库中的车辆进行避让，车辆存取效率高时间短，上层车库停放的车辆可随取随停，立体车库结构紧凑简单，占地面积小，空间利用率高，应用范围广，经济效益高。

进一步的，所述的车库架固定在下层车库上，横向移动系统为设置在车库架上的横向滑轨，上层车库与横向滑轨连接由其带动移动至下层车库正上方或从下层车库的正上方移出，横向滑轨与升降系统连接由其带动上下移动，整个立体车库只占用一个下层车库的面积，上层车库的停取临时借用过道等区域，占地面积小，空间利用率高，存取车辆方便。

进一步的，所述的横向移动系统为设置在地面的地轨，车库架沿地轨滑动移动至下层车库正上方或从下层车库的正上方移出，上层车库与设置在车库架上的升降系统连接由其带动上下移动。车库架整体移进移出，保障了上层车库升降过程的可靠性，使用安全性高，同样只占用一个下层车库的面积，占地面积小，空间利用率高，存取方便。

进一步的，所述的地轨平行设置在下层车库的两侧，车库架在两侧地轨上分别设置有两根立柱，立柱的顶部通过横梁连接，立柱与横梁结合组成稳定的框架结构，能对上层车库提供稳定的支撑，确保能够承载上层车库和车辆的重量，提高使用稳定性和安全性。

进一步的，所述的地轨上设置有齿条，立柱上设置进出库电机，进出库电机通过齿轮与地轨上的齿条连接传动，齿条与齿轮配合的传动效率高，传动比准确，结构紧凑，工作可靠，寿命长，并且可设置手摇柄，在停电状况下，通过手摇驱动齿轮转动使得上层车库移出或移进下层车库的正上方。

进一步的，所述的升降系统包括升降电机和升降导轨，升降导轨设置在立柱上并且沿竖直方向，升降电机通过丝杆与上层车库连接传动，升降电机带动上层车库沿升降导轨上下运动，丝杆传动机构传动比准确，结构紧凑，具有自锁功能，工作可靠性高，使用安全性高，能有效避免上层车库出现下坠的风险。

进一步的，所述的上层车库的台面上设置了用于停放车辆的旋转台，旋转台能方便的调整停放车辆的方向，使停放更加有序和便捷，提高停放效率，无需驾驶人员调整车辆方向，旋转台由设置在上层车库上的旋转驱动机构带动旋转，实现自动旋转调节车辆停放方向。

进一步的，所述的旋转驱动机构包括设置在上层车库与旋转台之间的圆形导轨和圆形齿条，旋转台电机通过齿轮驱动圆形齿条使得旋转台旋转至任意角度，结构简单，旋转调节自由度高。

进一步的，所述的地轨的外侧还设置有与其平行的第二地轨，第二地轨上设置沿其滑动的第二立柱，第二立柱上架装高度高于上层车库的第三层车库。

进一步的，所述的地轨的外侧设置了若干的与地轨平行的导轨，每条导轨上都设置了沿其滑动的支柱，每条导轨的支柱上加装高度依次增高的车库层。设置多层车库，进一步提高空间利用率，并且在每层车库进行停放车辆时都无需挪动其它层的车辆，存取效率高时间短。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：