[实用新型]一种基于柴油机颗粒捕集器的空气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化装置技术领域，具体为一种基于柴油机颗粒捕集器的空气净化装置。

背景技术

随着经济在不断的快速发展，空气中来自于汽车尾气、工业排放和建筑扬尘等的颗粒物也在不断的增多。大气颗粒物已成为重要的大气污染物之一，是影响我国大多数城市空气质量的首要污染物。近年来，全国各地出现了严重的雾霾天气，其主要原因就是PM2.5。由于PM2.5粒径较小，能够进入呼吸道深处，导致人体患呼吸道疾病。随着人们生活水平的提高，环境空气质量问题越发受到人们的重视，人们在不断的从源头和传播途径进行控制，空气净化器已经进入人们的视野，但其价格昂贵让不少人望而却步。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，价格低廉的基于柴油机颗粒捕集器的空气净化装置，技术方案如下：

一种基于柴油机颗粒捕集器的空气净化装置，包括壳体、轴流风机和柴油机颗粒捕集器；柴油机颗粒捕集器位于壳体内的下部，其进气口连接到壳体底部的开口，出气口连接到喇叭口的大口端，喇叭口的小口端通过橡胶伸缩管连接到轴流风机的进气口，轴流风机位于壳体内的上部，其出气口连接到壳体顶部的开口。

进一步的，所述柴油机颗粒捕集器的进气口与壳体底部开口的连接处，及其出气口与喇叭口连接处均设有用于密封的橡胶环，橡胶环外还设有用于紧固的弹力橡胶带。

更进一步的，所述壳体底部的开口处设有过滤网。

更进一步的，所述柴油机颗粒捕集器外壁通过Y型支架固定在壳体内侧壁上。

更进一步的，所述壳体底部还设有万向轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够有效过滤室内空气中大量的PM2.5，净化室内环境，且结构简单、操作方便、移动灵活，价格低廉，便于广泛的投入使用。

附图说明

图1为本实用新型基于柴油机颗粒捕集器的空气净化装置的结构示意图。

图2为本实用新型基于柴油机颗粒捕集器的空气净化装置的壳体结构示意图。

图中：1-万向轮；2-三线插头；3-过滤网；4-DPF；5-Y型支架；6-滑槽；7-弹力橡筋带；8-橡胶环；9-喇叭口；10-橡胶伸缩管；11-轴流风机；12-档位开关；13-电源开关；14-壳体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。如图1所示，一种基于柴油机颗粒捕集器的空气净化装置，包括壳体14、轴流风机11和柴油机颗粒捕集器4；柴油机颗粒捕集器4位于壳体14内的下部，其进气口连接到壳体14底部的开口，出气口连接到喇叭口9的大口端，喇叭口9的小口端通过橡胶伸缩管10连接到轴流风机11的进气口，轴流风机11位于壳体14内的上部，其出气口连接到壳体14顶部的开口。

其中，柴油颗粒捕集器（DPF Diesel Particulate Filter）是去除柴油机尾气中颗粒物的重要装置，其出口端的颗粒物粒径可以控制在纳米级别。利用DPF的结构特性，可以将其用于室内过滤空气中微米级别的PM2.5。其结构、材质分别为壁流式和堇青石。

本实施例的DPF尺寸为：直径144mm，高155mm，放置于塑料壳体上，壳体下端开有开孔直径为140mm，并在开孔上端安装直径为144mm的过滤网3，对空气进去预过滤。

轴流风机有高、中、低三个档位，壳体上端开孔大小与轴流风机出口大小相匹配；轴流风机与喇叭口出口通过橡胶伸缩管连接。

轴流风机用于加强空气的定向流动；喇叭口用于DPF与橡胶伸缩管的连接；橡胶伸缩管的伸缩性便于DPF的装卸。

轴流风机主要由叶轮、导叶、扩压管、电动机等零部件组成，当叶轮旋转时，气体从进风口轴向进入叶轮，受到叶轮上叶片的推挤而使气体的能量升高，然后流入导叶。导叶将偏转气流变为轴向流动，同时将气体导入扩压管，进一步将气体动能转换为压力能，最后引入工作管路。

本实施例的柴油机颗粒捕集器4的进气口与壳体14底部开口的连接处，及出气口与喇叭口9连接处均设有用于密封的橡胶环8，橡胶环8外设有用于紧固的弹力橡胶带。橡胶环内径为146mm、长为10mm。

本实施例中柴油机颗粒捕集器4外壁通过Y型支架固定在壳体14内侧壁上。安装时将Y型支架一端安装在料壳体的内两侧，并顺着滑槽滑下，将DPF两侧固定。

本实施例壳体14底部还设有万向轮1，便于在室内灵活移动。

组装及使用方法如下：

第一步：将万向轮1安装到塑料壳体上；

第二步：将轴流风机11安装到塑料壳体的上端；