[实用新型]一种塔机标准节主弦杆连接套的定位焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机技术领域，特别涉及一种塔机标准节主弦杆连接套的定位焊接工装。

背景技术

塔机为塔式起重机的简称，是建筑施工中的主要起重机械之一，随着城市建设的发展和高层建筑物的增加，塔式起重机的使用量不断增多。其特点是在建筑工地对塔式起重机进行现场拼装，为增加起升高度，且不致加长整体托运长度，大中型塔式起重机一般采用加标准节的方式来加高塔身。

塔身由标准节用高强度螺栓连接，标准节是塔式起重机的重要部件，其制造精度将影响塔式起重机的稳定性和可靠性。标准节由金属结构组成，主弦杆是标准节的重要部件，其两端各焊接有连接套。连接套与主弦杆的相对位置是标准节准确顺利安装的关键，从而影响标准节的质量和性能，因此要求连接套的焊接质量要高，连接套不仅有足够的强度还要有优良的进度。

目前国内的工厂对主弦杆焊接连接套的精度不高且工序长，易出现连接套偏离的现象，且工装很难从焊接完的连接套取下来，所以研发塔机标准节主弦杆连接套的定位焊接工装具有不错的市场前景。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种塔机标准节主弦杆连接套的定位焊接工装，定位精度高、操作方便、稳定性好。

本实用新型的技术方案为：一种塔机标准节主弦杆连接套的定位焊接工装，包括点焊模上模、点焊模下模和工字钢垫台；

所述点焊模上模和点焊模下模相分离，通过点焊模上模和点焊模下模的配合固定标准节主弦杆和连接套，所述点焊模下模连接固定在工字钢垫台；

所述点焊模上模包括前座、后座、连接板、固定板和把手；所述前座和后座相对设置，前座和后座的侧部固定焊接有两块连接板，前座和后座之间焊接有固定板，固定板上方焊接有把手；所述前座和后座分别设有两个与连接套配合的半圆孔，设有一个与主弦杆配合的夹角；

所述点焊模下模包括定位前座、定位后座和安装板；所述定位前座和定位后座相对设置，定位前座和定位后座的侧部固定焊接有两块安装板；所述定位前座和定位后座分别设有一个与连接套配合的腰圆半孔；

优选地，所述前座和后座设有两个半圆孔的直径和连接套外径相同，所述定位前座和定位后座设有的腰圆半孔直径和连接套外径相同。

优选地，所述前座和后座设有的夹角为90°，所述定位前座和定位后座设有腰圆半孔两边的倒角之间的夹角也为90°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的塔机标准节主弦杆连接套的定位焊接工装，定位精度高、操作方便、稳定性好，工装容易从焊接后的连接套取下，提高工作效率，降低成本和工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图。

图2为本实用新型的结构示意左视图。

图3为本实用新型的使用示意图。

图4为通过本实用新型焊接连接套的示意图。

附图标记：点焊模上模1、点焊模下模2、工字钢垫台3、标准节主弦杆4、连接套5、前座11、后座12、连接板13、固定板14、把手15、定位前座21、定位后座22、安装板23。

具体实施方式

以下结合附图描述本实用新型的实施结构。

如图1至图4所示，本实用新型的塔机标准节主弦杆连接套的定位焊接工装，包括点焊模上模1、点焊模下模2和工字钢垫台3，点焊模上模1和点焊模下模2相分离，通过点焊模上模1和点焊模下模2的配合固定标准节主弦杆4和连接套5，点焊模下模2连接固定在工字钢垫台3。

其中，点焊模上模1包括前座11、后座12、连接板13、固定板14和把手15；前座11和后座12相对设置，前座11和后座12的侧部固定焊接有两块连接板13，前座11和后座12之间焊接有固定板14，固定板14上方焊接有把手15；前座11和后座12分别设有两个与连接套配合的半圆孔，设有一个与主弦杆配合的夹角。

点焊模下模2包括定位前座21、定位后座22和安装板23；定位前座21和定位后座22相对设置，定位前座21和定位后座22的侧部固定焊接有两块安装板23；定位前座21和定位后座22分别设有一个与连接套配合的腰圆半孔。

优选地，前座11和后座12设有两个半圆孔的直径和连接套外径相同，所述定位前座21和定位后座22设有的腰圆半孔直径和连接套外径相同。

优选地，前座11和后座12设有的夹角为90°，且定位前座21和定位后座22设有腰圆半孔两边的倒角之间的夹角也为90°。