[实用新型]一种车辆侧倾试验台

权利要求书

1.一种车辆侧倾试验台，它由左右对称的悬架组件、侧倾力产生机构、带有位移传感器能实时采集位移信号并实时反馈的电子控制系统和试验车架组成，悬架组件分布在试验车架左右两边，并且结构完全一样，由上拉杆(34)、下拉杆(36)、下横臂(37)、上横臂(40)、液压减振器(39)、扭杆(6)、扭杆基座(5)、拉杆固定垫片(33)、横臂固定钢片(35)、横向稳定杆(32)、上横臂限位支架(38)和车轮(41)组成，其中，上拉杆(34)与上横臂(40)通过螺栓固联，并且与拉杆固定垫片(33)通过球头(44)连接，上横臂(40)与扭杆(6)通过花键连接，扭杆(6)与扭杆基座(5)通过花键连接，扭杆(6)与横臂固定钢片(35)通过转动副连接，下横臂(37)一端与下拉杆(36)通过螺栓固联，另一端与横臂固定钢片(35)通过转动副连接，横臂固定钢片(35)与上横臂限位支架(38)通过螺栓固联，下拉杆(36)与拉杆固定垫片(33)通过球头(44)连接，液压减振器(39)分别与上横臂(40)、下横臂(37)通过螺栓固联，横向稳定杆(32)分别与左、右下拉杆(36)通过卡箍固联；侧倾力产生机构由液压缸(18)、杠杆钢框(22)、滑动臂(23)、左滑轮(3)和右滑轮(21)、丝杠(16)、滑块(11)、钢丝绳(13)、左平衡重物(2)、右平衡重物(24)、左滑轮支架(4)、右滑轮支架(20)、钢框支架(29)组成，其中，液压缸(18)在杠杆钢框(22)上，且共用一个转动副连接在钢框支架(29)上，滑动臂(23)与液压缸(18)通过转动副连接，且与杠杆钢框(22)的上、下接触面分别有三个凹槽(42)，凹槽内有滚柱(43)，保证滑动臂(23)在液压缸(18)的作用下在杠杆钢框(22)内实现向外滑动伸长或向内缩短，滚柱(43)同时起到对滑动臂(23)的支撑作用，钢丝绳(13)左右两端分别通过左滑轮(3)固联于重物(2)，通过右滑轮(21)固定于杠杆钢框(22)，左滑轮3与左滑轮支架4固联，右滑轮21与右滑轮支架20固联，右平衡重物(24)悬挂在滑动臂(23)右端，钢丝绳(13)中部固联在方形立臂(12)内的滑块(11)上，滑块(11)在方形立臂(12)内能上下相对滑动，使钢丝绳(13)始终保持水平拉直状态且只产生左右方向拉力而无其他附加力产生，侧倾力产生机构安放在底座(1)上；试验车架由两根纵梁(10)、前横梁(30)、前桥(31)、后横梁(7)、前支撑横梁(15)、后支撑横梁(9)、方形立臂(12)、丝杠(16)、丝杠固定钢架(14)、车架后支撑架(8)组成，整个车架安放在底座(1)上，其中，前横梁(30)与拉杆固定垫片(33)通过螺栓固联，左右对称的两根槽钢纵梁(10)安放在前桥(31)上，且相互通过螺栓固联，前桥(31)左右两端穿过横臂固定钢片(35)之间并与之焊接固联，后横梁(7)通过螺栓固联在纵梁(10)之间且与车架后支撑架(8)通过球铰(45)连接，车架后支撑架(8)通过螺栓固联在底座上，前支撑横梁(15)和后支撑横梁(9)分别通过螺栓固联在纵梁上，支撑重物用于模拟车辆载荷，方形立臂(12)底端与丝杠通过花键相连，且能随着丝杠(16)转动时能前后移动，方形立臂(12)与左右对称的丝杠固定钢架(14)滑动接触，对丝杠(16)起到横向支撑加强作用；电子控制系统由液压伺服阀(19)、位移传感器(17)、电缆线(28)、显示器(25)、计算机主机(26)组成，其中，计算机安放在办公桌(27)上，液压伺服阀(19)安放在液压缸(18)上，位移传感器(17)与液压缸(18)两端固联，计算机发出指令后通过电缆线(28)控制液压伺服阀(19)实现液压缸(18)的伸长和收缩，位移传感器(17)采集液压缸(18)的位移信号通过电缆线(28)传给计算机主机(26)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆侧倾试验台，其特征在于：试验台车架的方形立杆内为光滑槽，滑块为光滑滑块。

3.根据权利要求1所述的一种车辆侧倾试验台，其特征在于：侧倾调节结构的滑动臂与杠杆钢框之间的滚柱为光滑滚柱，且杠杆钢框上下各有三个光滑凹槽，滚柱分布在光滑凹槽内，防止滚柱出现位移。