[实用新型]一种用于摩托车的从动链轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，更具体地说，涉及一种用于摩托车的从动链轮。

背景技术

链条传动的机械设备有很多，摩托车就是其中之一，在摩托车上需要采用主动链轮和从动链轮以实现良好的传动效果。

摩托车在行驶过程中容易因为外部恶劣环境的原因沾染上很多泥土，长期不清理容易影响传动效率和传动效果，导致大量的能量被白白消耗。但是在清理链轮上泥土的过程中，人们发现链轮一旦沾上泥土很难被清理，即使采用高压水枪也仍然会出现清理死角，导致清理效果不佳。而且被冲刷掉的泥沙也很难从链轮处排出，容易堆积在相应位置最终导致摩托车老旧变化较快，使用时感觉动力不足等情况。

综上所述，如何有效地解决摩托车从动链轮中泥沙难以清理和排出的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车的从动链轮，该从动链轮的结构设计可以有效地解决摩托车从动链轮中泥沙难以清理和排出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于摩托车的从动链轮，包括齿盘和固接设置于齿盘外周面上的多个卡齿，相邻卡齿之间均连接有预设长度的弧形段，弧形段的底部和齿盘的外周固定连接，弧形段的顶部设有用于排除泥沙的凹槽。

优选地，上述从动链轮中，凹槽开设于弧形段的最低点处，凹槽的深度小于或等于弧形段最低点的高度。

优选地，上述从动链轮中，卡齿的高度值和凹槽的深度值的比例具体为10:1。

优选地，上述从动链轮中，卡齿的顶部具体为圆弧齿顶。

优选地，上述从动链轮中，齿盘上设有多个通孔，通孔关于齿盘的轴线对称分布。

优选地，上述从动链轮中，通孔的数量为2至6个。

优选地，上述从动链轮中，相邻通孔的间距相等。

本实用新型提供的用于摩托车的从动链轮，包括齿盘和固接设置于齿盘外周面上的多个卡齿，相邻卡齿之间均连接有预设长度的弧形段，弧形段的底部和齿盘的外周固定连接，弧形段的顶部设有用于排除泥沙的凹槽。

应用本实用新型提供的用于摩托车的从动链轮时，由于相邻卡齿之间均连接有弧形段，弧形段的顶部设有凹槽，使得随着摩托车的运动进入到链轮处的泥沙可以附着的面积更小，因此泥沙也就难以在链轮的有效传动部分上积累，并且在清理过程中由于凹槽的存在，使得泥沙具有了畅通的排出通道，能够很方便的被清理掉。同时，本实用新型提供的用于摩托车的从动链轮由于设置了凹槽，相对减轻了链轮的质量，加工方便，运行更稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于摩托车的从动链轮的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于摩托车的从动链轮的左视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的用于摩托车的从动链轮的局部放大图。

附图中标记如下：

齿盘1、卡齿2、弧形段3、凹槽4、通孔5。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种用于摩托车的从动链轮，以避免摩托车链轮积攒泥沙难以排出和清理，提高从动链轮使用过程的用户体验。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的用于摩托车的从动链轮的主视结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的用于摩托车的从动链轮的左视结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的用于摩托车的从动链轮的局部放大图。

本实用新型的实施例提供了一种用于摩托车的从动链轮，包括齿盘1和固接设置于齿盘1外周面上的多个卡齿2，相邻卡齿2之间均连接有预设长度的弧形段3，卡齿2和卡齿2之间通过弧形段依次顺滑相连，弧形段3的底部和齿盘1的外周固定连接，弧形段3的顶部设有用于排除泥沙的凹槽4。