[实用新型]油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱。特别地，本实用新型涉及一种用于注射成型机的油箱。

背景技术

注射成型机是利用成型模具将塑料、橡胶等材料制成成型制品的设备。在注射成型机中一般要用到油箱，比如在一些采用液压系统的注射成型机中为液压系统提供液压油的油箱。油中的气泡、杂质、以及不符合规定的油温(比如，油温过高)等对注射成型机的相关系统和元器件具有不利的影响。因此，通常希望在吸油管的进油口处的油无气泡、无杂质、且具有规定的油温，以便保证系统油压的稳定。

在传统的油箱设计中，为了实现在吸油管的进油口处无气泡、无杂质，一般在油箱1中布置一块隔板2，隔板2将油箱1的容积分成左右隔离开的回油区3和吸油区4，其中，回油管5布置在回油区3中，而吸油管6布置在吸油区4中(见图1和图2)。这样，从回油管5出来的油沿着图2中的箭头指示的流动路径7绕过隔板2而进入到吸油区4中。在该运动过程中，油中的气泡逐渐消失、杂质逐渐沉淀、油温逐渐冷却。然而，为了保证能够充分地消除气泡、沉淀杂质、并使油温冷却到规定的温度，通常要将油箱设计得足够大，以便使回油区的油的流动路径足够长。这一方面导致油箱的外形尺寸大、制造成本高，另一方面也导致油箱占用的空间大。

CN 205578375U针对油箱中的气泡问题对油箱进行了改进，其将回油管设计成突扩管或渐扩管，通过使回油管的出口横截面积大于回油管的入口横截面积来减小回油管的喷射流速度，从而抑制了因回油管液流速度过快而造成的气泡。该油箱结构与图1和2所示的传统油箱结构基本相同，因此也存在外形尺寸大、制造成本高的问题，并且由于其只针对油箱中的气泡问题进行改进，因此其并不能解决杂质沉淀不充分以及油温得不到充分冷却的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种紧凑式油箱，所述油箱能够在保证进油口处无气泡、无杂质、且油温被冷却到规定温度的同时，缩小油箱的外形尺寸，以节省油箱的制造成本、减小油箱的占用空间。

所述油箱包括箱体、回油管和至少一根吸油管。在所述油箱内部嵌套有子油箱，所述子油箱将油箱的内部容积分成回油区和吸油区，其中，吸油区位于子油箱的内部，而回油区位于油箱和子油箱之间的区域中。在子油箱的侧壁上设置有开口，所述开口用于使所述回油区和所述吸油区流体联通。子油箱在所述油箱内布置成使所述回油区呈“C”形形状，从而在所述回油区中形成呈“C”形形状的流动路径。回油管在靠近所述回油区的“C”形形状的一端处插入回油区中，而所述开口在靠近所述回油区的“C”形形状的另一端处设置在子油箱的侧壁上。所述至少一根吸油管插入吸油区中。

与传统的油箱相比，根据本实用新型的油箱至少具有以下优点之一：1)油箱的结构紧凑，因此可以减小油箱的外形尺寸，从而节约油箱的制造成本并减小油箱的占用空间；2)由于在油箱内形成了大致呈“C”形形状的流动路径，回油需要沿着该“C”形形状的流动路径折返流动后才进入吸油区，因此回油流程长、流动时间增加，从而使得杂质沉淀、泡沫消除、以及油温冷却均更加充分，有利于保持系统压力的稳定。

优选地，在所述子油箱的开口处设置有网孔板。这有利于进一步破碎油中的泡沫，同时也能够起到一定程度的杂质过滤作用，具有比传统油箱更好的泡沫消除效果。

优选地，所述子油箱具有长方体的构造。

优选地，所述子油箱和油箱的箱体具有相同的结构和形状。

优选地，所述子油箱与所述油箱的箱体具有一部分共用的侧壁。

优选地，所述子油箱与所述油箱的箱体具有共用的底壁。

优选地，所述回油管和所述吸油管布置在所述油箱的同一侧。

优选地，所述回油管的出油口布置成靠近所述油箱的箱体的底壁。

优选地，所述吸油管的吸油口布置成靠近所述子油箱的底壁。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是传统油箱的俯视图；

图2是沿着图1中的剖面线A-A获得的传统油箱的剖视图；

图3是根据本实用新型的一个实施例的油箱的俯视图；

图4是沿着图3中的剖面线B-B获得的根据本实用新型的油箱的剖视图；

图5是沿着图3中的剖面线C-C获得的、示出了根据本实用新型的油箱的网孔板的视图。

具体实施方式

下面将参照附图进一步对根据本实用新型的油箱进行详细描述。